鐵道部2012年融資大幕今天拉起,根據(jù)中國債券信息網(wǎng)公告,鐵道部將于今天公開招標(biāo)發(fā)行150億元中期票據(jù),本期中期票據(jù)信用級別AAA級,這是鐵道部今年首次在銀行間債券市場融資。
另外昨天有傳言稱,鐵道部還擬發(fā)行總額約1500億元的企業(yè)債,以填補資金缺口。不過這一消息并未獲得官方證實。
利率或低于市場水平
公開資料顯示,鐵道部今天發(fā)行的150億元中期票據(jù)期限為5年。經(jīng)聯(lián)合資信評估有限公司評級,鐵道部主體長期信用級別繼續(xù)AAA級,本期中期票據(jù)信用級別AAA級。
2011年,鐵道部經(jīng)歷了7月份的發(fā)債流標(biāo)與“7·23”動車追尾事故之后,一度陷入信用危機,債券發(fā)行利率大幅飆升,融資成本也由此攀升。
此后在財政部、國稅總局和發(fā)改委的聯(lián)合力挺下,市場重拾信心,鐵道部債券利率持續(xù)回落,并在定性為“政府支持債券”后,又再受投資追捧。
債券交易員表示,央行本周下調(diào)存款準(zhǔn)備金率,目前資金面并不緊張,鐵道部此次票據(jù)應(yīng)該能順利發(fā)行,預(yù)計中標(biāo)利率會略低于市場水平。
不過評級報告指出,雖然目前鐵道部負(fù)債水平仍處于較合理水平,但隨著鐵路建設(shè)投資規(guī)模的擴大,未來發(fā)行人資產(chǎn)負(fù)債率仍可能進一步上升。
鐵道部謀多渠道融資
昨天有消息稱,鐵道部擬發(fā)行總額約1500億元人民幣的企業(yè)債,目前尚在報批程序中,不過這一消息并未獲得官方證實。
此前鐵道部部長盛光祖曾表示,今年鐵道部將擴大鐵路建設(shè)債券規(guī)模,加大貸款力度,充分利用市場化籌資工具,并吸引民間資本進一步拓寬資金籌措渠道。
“鐵道部究竟通過何種方式將民間資本有效的引入鐵路建設(shè)中來,能吸引多少民間資本,是今年的一個看點!币晃唤煌ㄟ\輸業(yè)的券商分析師指出。
興業(yè)證券研究報告指出,“7.23”動車組事故后,鐵道部的資金問題漸漸顯露,截至2011年9月31日,鐵道部負(fù)債率已達59.6%。報告預(yù)計,今年鐵道部的資金缺口超過8000億元。
相比于2011年,今年鐵路固定資產(chǎn)投資減少14%,基建投資減少15%。中國鐵路在經(jīng)歷了2008年和2009年的“建設(shè)大躍進”后,2011年和2012年的建設(shè)速度放緩,進入穩(wěn)步發(fā)展期。(記者蘇曼麗)