最低工資令部分小巴司機(jī)“跳槽”當(dāng)保安員,部分路線出現(xiàn)司機(jī)荒。圖片來(lái)源:香港明報(bào)
中新網(wǎng)7月18日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道,受最低工資影響,不少香港小巴司機(jī),轉(zhuǎn)職工作較輕松的保安員,加上客量下跌、成本上升,代表逾百條小巴線的綠色專(zhuān)線小巴總商會(huì),正計(jì)劃首度發(fā)起香港逾350條小巴線,同時(shí)申請(qǐng)加價(jià)7%至10%。
香港運(yùn)輸署發(fā)言人表示,截至上月底,今年已有50條小巴線獲批加價(jià),金額由1至7毫不等,而港府亦正處理116條線小巴線的加價(jià)申請(qǐng)。
香港綠色專(zhuān)線小巴總商會(huì)主席蘇世雄表示,近兩年油價(jià)、保險(xiǎn)、維修成本急升,更遇上人才流失。司機(jī)日薪由約250元(港幣,下同)增至最高逾300元,仍難敵最低工資后部分薪酬較高、工作較安穩(wěn)的保安業(yè)。面對(duì)成本上升,商會(huì)正計(jì)劃在運(yùn)輸署例會(huì)上,提出香港小巴線劃一加價(jià)7%至10%,或按目前小巴收費(fèi)向乘客征收一成附加費(fèi)。
香港的士小巴權(quán)益關(guān)注大聯(lián)盟主席黎銘洪指出,最低工資掀起小巴司機(jī)轉(zhuǎn)職潮,來(lái)往長(zhǎng)沙灣多條路線陸續(xù)申請(qǐng)停辦,來(lái)往南昌至又一城則已經(jīng)停辦。
香港運(yùn)輸署發(fā)言人稱(chēng),接獲部分專(zhuān)線小巴營(yíng)運(yùn)商反映,最低工資實(shí)施后,面對(duì)加薪壓力,成本又持續(xù)上升,再遇乘客需求下降,小巴營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)期虧損,早前有13條小巴線營(yíng)辦商提出停辦服務(wù)。港府正與營(yíng)辦商探討方案,若最終終止服務(wù),會(huì)再遴選新?tīng)I(yíng)辦商。