10月8日,中國國家發(fā)改委宣布,自10月9日零時(shí)起,汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元。其中,汽油下調(diào)0.22元/升左右;柴油下調(diào)0.26元/升左右。發(fā)改委此前最近一次下調(diào)油價(jià)是在2010年6月1日,此次調(diào)價(jià)為發(fā)改委16個(gè)月以來首次下調(diào)成品油價(jià)格。中新社發(fā) 張?jiān)?攝
中國成品油價(jià)格16個(gè)月來首度下調(diào)。國家發(fā)改委8日宣布,從9日零時(shí)起,汽、柴油價(jià)格每噸均降低300元,約合每升降低0.22元和0.26元。
中國上一次宣布下調(diào)成品油價(jià)格是在2010年6月1日。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格,有利于降低社會(huì)運(yùn)行成本、緩解價(jià)格總水平上漲壓力、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
伴隨著美、歐債務(wù)危機(jī)日益加重,國際市場油價(jià)自8月初開始震蕩回落,9月下旬更是加速下跌。10月4日,WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。
上述負(fù)責(zé)人表示,雖然國際市場油價(jià)降幅早就超過4%,但國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的主要依據(jù)是“相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%”。從22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看,近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件,官方因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價(jià)格。
自2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來,中國國內(nèi)成品油價(jià)格已累計(jì)進(jìn)行了16次調(diào)整,其中10升6降,價(jià)格總水平有所上升。民眾抱怨說油價(jià)調(diào)整“漲多跌少”、“漲快跌慢”。
該負(fù)責(zé)人表示,2009年來國際市場油價(jià)總體呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢,漲幅一度超過200%。國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上,但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。消費(fèi)者之所以會(huì)誤解,主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜以及國內(nèi)外價(jià)格變化不同步的現(xiàn)象。
該負(fù)責(zé)人透露,官方目前正在總結(jié)評估現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,未來將從縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式以及調(diào)整掛靠油種等方面著手,進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。(記者 周銳)