東南國際航運中心再獲政策支持。日前，交通運輸部發(fā)布2013年第43號公告，推出11條促進臺灣海峽兩岸海上直航發(fā)展的政策措施，其中涵蓋郵輪產(chǎn)業(yè)、貨物中轉(zhuǎn)、兩岸車輛滾裝上岸等十一條內(nèi)容。
廈門港口管理局表示，在新政策的指導下，廈門港的發(fā)展更加“有的放矢”，繼續(xù)鞏固東南國際航運中心的“對臺航運優(yōu)勢”。(記者 徐景明 通訊員 賴世威)
關(guān)鍵詞：郵輪經(jīng)濟
在43號公告中，交通運輸部將郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為第一項著重列出。公告指出，將積極促進兩岸郵輪運輸經(jīng)濟發(fā)展，培育和發(fā)展兩岸資本的郵輪公司�，F(xiàn)階段，兩岸資本并在兩岸登記的企業(yè)，經(jīng)交通運輸部批準可試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運輸。經(jīng)交通運輸部批準外籍郵輪在國際航線上可直接掛靠兩岸港口，但不得作為兩岸間旅客運輸。
解讀：這一政策的出臺，將打破兩岸郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸，有效解決目前“郵輪航次審批難”(目前廈門港始發(fā)的赴臺郵輪航次都要進行單獨審批)等核心問題。本報記者獨家獲悉，為積極響應這一政策的出臺，廈門港務控股集團迅速召集兩岸碼頭業(yè)者、全球知名郵輪公司及旅游公司，計劃在本月底召開海峽郵輪產(chǎn)業(yè)峰會，以期快速推出相關(guān)郵輪產(chǎn)品，積極推動“海峽郵輪經(jīng)濟圈”的快速成型。
關(guān)鍵詞：簡化程序
公告中相關(guān)廈門港的政策還包括簡化港區(qū)內(nèi)相關(guān)拖架與車輛運營程序，推動兩岸機動車輛通過客滾航線上岸、甩掛運輸?shù)葘崿F(xiàn)互通行駛；依托兩岸高速客滾船和陸海聯(lián)運，構(gòu)建兩岸小型貨物快捷運輸通道等。
解讀：目前，廈門擁有諸如“中遠之星”運營的常態(tài)化客貨滾裝航線，不僅可以操作機動車滾裝上岸，對于小件快運等也有先天優(yōu)勢。隨著政策的不斷推進，相信廈門將在此方面先聲奪人。
關(guān)鍵詞：“金馬澎”
公告中還顯示，將金、馬、澎地區(qū)海上運輸?shù)膶徟捅O(jiān)督管理，交由福建省交通運輸廳負責。
解讀：隨著該項政策“下放”，廈門涉及金、馬、澎地區(qū)的海上運輸將變得更加順暢，如廈門可以開發(fā)“臺灣地區(qū)離島郵輪游”，在相關(guān)手續(xù)的辦理上將更加快捷，便于業(yè)務快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：高端航運
在東南國際航運中心的高端航運要素建設方面，公告也指出，將在廈門開展國際船舶保稅登記等現(xiàn)代航運服務業(yè)的政策創(chuàng)新試點，加強兩岸船員培訓考試機制和條件建設；在廈門港開展兩岸交通物流信息平臺建設試點，促進相關(guān)運輸信息和口岸信息與交通電子口岸連接，逐步實現(xiàn)兩岸港航和物流信息交換和共享。
解讀：這將促進東南國際航運中心“軟實力”的提升，進一步擴大廈門港的影響力和國際地位。
