海峽兩岸五所交通大學(xué)學(xué)生展開創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽
9日，首屆“交大杯”海峽兩岸大學(xué)生創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽在西南交通大學(xué)拉開帷幕，來(lái)自海峽兩岸5所“交通大學(xué)”31支參賽隊(duì)伍在機(jī)械與控制、信息技術(shù)、生命科學(xué)等5個(gè)領(lǐng)域展開創(chuàng)業(yè)角逐。臺(tái)灣新竹交通大學(xué)代表?xiàng)顐ド硎荆麄儗⒔柚舜螜C(jī)會(huì)，和大陸一起分享臺(tái)灣在大學(xué)生創(chuàng)業(yè)上的“軟實(shí)力”。
海峽兩岸5所交通大學(xué)源流一脈、休戚一體。據(jù)西南交通大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)蔣葛夫介紹，1921年，時(shí)為“南洋大學(xué)”、“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”、“北京鐵路管理傳習(xí)所”三所學(xué)校被合并為一所學(xué)校，命名為“交通大學(xué)”。后經(jīng)歷史變遷，散布在海峽兩岸的上海、北京、西安、成都、臺(tái)灣新竹。此次創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽將為海峽兩岸文化交流發(fā)揮重要作用。
“和大陸相比，臺(tái)灣高校之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。”楊偉森告訴記者，由于臺(tái)灣的升學(xué)率高達(dá)95%以上，學(xué)校為爭(zhēng)取學(xué)生入校，彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)常處于白熱化�！斑@樣的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制為學(xué)生創(chuàng)業(yè)提供了比較好的環(huán)境�！彼f(shuō)。
而與臺(tái)灣漸已成熟的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)環(huán)境相比，大陸高校在這方面的發(fā)展空間還比較大。蔣葛夫表示，由于大陸在招生體制、教育體制上的約束，大陸高校大學(xué)生往往出現(xiàn)基礎(chǔ)理論知識(shí)非常扎實(shí)、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐能力較弱的現(xiàn)象�！拔覀冞�要學(xué)習(xí)臺(tái)灣高校的經(jīng)驗(yàn)”。
據(jù)悉，此次大賽設(shè)立最佳CEO、最佳CFO、最佳CTO、最佳COO等個(gè)人單項(xiàng)獎(jiǎng)3個(gè)，創(chuàng)業(yè)明星團(tuán)隊(duì)、最佳營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、最佳創(chuàng)新產(chǎn)品等團(tuán)體獎(jiǎng)3個(gè)。此外，大賽主辦方還邀請(qǐng)了多家創(chuàng)業(yè)園區(qū)、孵化器、風(fēng)險(xiǎn)投資公司全程參與，為賽后實(shí)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
記者獲悉，“交大杯”海峽兩岸大學(xué)生創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽逐年輪流在上海、臺(tái)灣新竹、北京等地展開，促進(jìn)兩岸文化交流。
