海峽號宛如一只海上疾馳的龍貓。
記者的沃爾沃采訪車開入平潭島風(fēng)車林之中，大風(fēng)吹出嗚嗚哨聲，人走路時也被吹得東搖西擺。 張雪松 攝
自古以來，平潭就扼守著“海上走廊”——臺灣海峽和閩江口的咽喉，為太平洋西岸航線南北通衢必經(jīng)之地。68海里的“兩岸最近”區(qū)位優(yōu)勢，給海峽經(jīng)濟(jì)、文化交流注入了強(qiáng)心劑。而平潭綜合實驗區(qū)的開放猶如一股東南風(fēng)，兩岸合作交流的風(fēng)帆亦因此蓄滿能量。
當(dāng)日一大早，記者駕著沃爾沃采訪車馳上海壇海峽大橋上，并一路向東，當(dāng)踏上平潭島時，我們“離臺灣已越來越近”。
一艘游輪
拉近兩岸同胞咫尺距離
下午6時許，大風(fēng)。藍(lán)色的“海峽號”出現(xiàn)在不遠(yuǎn)處的海面，隨著距離的縮短，洪亮的汽笛聲響徹平潭港區(qū)澳前作業(yè)區(qū)。
港區(qū)工作人員肖娟告訴記者，“海峽號”平均每周有五班，周六日停航，每天早上9時準(zhǔn)時起航駛向臺灣，下午2點再從臺灣返回。她說：“我們這船上一共有760個座位，空置率只有20%，往來海峽的乘客還是很多的。這條線航程較近，天氣好時，單程只需兩個半小時！”她還對記者說，6、7月份已經(jīng)進(jìn)入旅游旺季，許多臺胞喜歡到有小夏威夷之稱的平潭旅游，或者經(jīng)平潭到福州等地游玩。
記者了解到，在當(dāng)日這趟航行之旅中，有一批特殊的乘客，他們正是前來參加第五屆海峽論壇的臺胞�！斑@次臺灣來了一千多人，都是參加海峽論壇的�！睋�(jù)臺灣某旅行社領(lǐng)隊汪導(dǎo)稱，這次海峽論壇規(guī)模盛大，從參與的臺胞人數(shù)上就能感受到。他說，隨著平潭綜合實驗區(qū)的設(shè)立，越來越多的臺胞選擇在大陸做生意，將臺灣的特產(chǎn)帶來平潭批發(fā)，再運送到大陸各個省市地區(qū)。
而同航班的許先生是臺灣人，他自己經(jīng)營著一家早點鋪，這次趁著舉辦海峽論壇前來平潭，就是希望尋找合作伙伴，開一家專營“大腸包小腸(臺灣特色食品)”的店鋪。他說：“這是我第二次來到平潭。給我留下深刻印象的是，這里的變化日新月異，到處都在大搞開發(fā)建設(shè)，經(jīng)濟(jì)潛力十分大！我對平潭的建議是，貨運、客運碼頭應(yīng)該進(jìn)一步擴(kuò)大，兩岸交流可以更貫通。”
綜合實驗區(qū)
開啟海峽綜合協(xié)作新篇
一位福州市民對記者說：“想吃平潭島的海鮮？簡單！走海壇海峽大橋只需90分鐘就到了�！庇浾吡私獾剑{大橋外，平潭溝通大陸的其他基礎(chǔ)設(shè)施正著手動工。福州國際機(jī)場至平潭高速公路、福州至平潭高速鐵路通車后，屆時半小時就可以往來機(jī)場及省會福州，以平潭為基點的經(jīng)貿(mào)圈正輻射海峽兩岸。
從地圖俯視平潭綜合實驗區(qū)，功能布局從北到南分，分為文化教育、商務(wù)和港口經(jīng)貿(mào)三大塊。據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)部門的負(fù)責(zé)人介紹，平潭綜合實驗區(qū)目前正高薪引進(jìn)臺灣人才，與大陸人員協(xié)同管理實驗區(qū)事宜。他透露稱，實驗區(qū)管委會副主任，以及幾個職能局領(lǐng)導(dǎo)崗位年薪高達(dá)數(shù)十萬元，有的還在虛位以待，為的就是帶動臺資企業(yè)進(jìn)駐平潭，與臺商更好地進(jìn)行溝通。
“平潭類似國際自由港，優(yōu)惠的稅收政策，得天獨厚的地理位置，吸引著臺商前來投資的腳步”，當(dāng)?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)部門介紹，平潭5萬噸級的金井作業(yè)區(qū)預(yù)計明年啟用，進(jìn)口物品主要以散貨為主。
他還補(bǔ)充稱，另外一個利好消息是，規(guī)劃中的臺灣海峽隧道北線選址在平潭，建成后將連接起平潭島和臺灣新竹！
3萬人
創(chuàng)造隧道工程年產(chǎn)值300億
平潭本地人老何驕傲地告訴記者：“全國哪里有隧道工程，各個工地上，幾乎都能聽到平潭口音……在全國各地，乃至青藏高原，只要修筑隧道，都少不了我們平潭人！”
記者采訪中得到的有關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，平潭島內(nèi)，隧道工程從業(yè)人員近3萬，分包的全國隧道工程年產(chǎn)值超300億元。10年前就有報道指出，平潭攬下了國內(nèi)約8成的隧道工程，直到現(xiàn)在，平潭人引以為豪的談資仍然是“隧道之鄉(xiāng)”。
站在平潭君山腳下，彌漫的“嵐”氣從云中來，四周響起的是各類建筑工程的施工聲，這座捕捉了兩岸人民眼球的島嶼，正揚帆起航。
(深圳特區(qū)報平潭島7月25日電)
海行見聞
木麻黃樹讓沙灘變綠洲
“我們平潭島的知名特點就是風(fēng)大，你們一定要看看我們的大風(fēng)車！”剛上島，當(dāng)?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)部門的施先生就這樣跟記者說。然而當(dāng)我們的沃爾沃采訪車深入島內(nèi)空曠地帶，聽到大風(fēng)吹出嗚嗚哨聲，每次下車都很難關(guān)上車門，人走路時也被吹得東搖西擺……還是覺得有點兒心驚。
走進(jìn)島上村落，幾乎所有的屋子、路、花池、鵝圈……都是用大石塊壘成，在風(fēng)沙和歲月的研磨下，呈現(xiàn)一片古舊的安靜。就連房瓦上，也都密密地壓上了一排排石塊防風(fēng)。村里人說，這條石和石塊都是從遠(yuǎn)處的山上一點點費力采下來的，海島的石塊比磚更能抵抗潮濕含鹽的大風(fēng)。
“夏天這里的氣溫要比福州低5攝氏度，現(xiàn)在其實還好啦，十月份以后那風(fēng)才叫大！”施先生手指向窗外，“瞧，低處的風(fēng)就是這些木麻黃幫我們攔住，高處的風(fēng)不能浪費——大風(fēng)車把它們轉(zhuǎn)換成電力資源。”
記者順手望去，只見沿著公路是大片大片的綠色喬木，高低錯落，枝葉密密麻麻地垂下，像一道道重疊的綠網(wǎng)�！斑@就是木麻黃樹，它長得很快，抗風(fēng)力強(qiáng)，不怕沙子埋！以前，這周圍幾百畝地全是沙灘……往往一晚上的大風(fēng)吹沙，早起后房子就會半陷進(jìn)去。解放后一直到現(xiàn)在，我們都在造林，種這種木麻黃，像網(wǎng)一樣把風(fēng)沙攔住，這才能讓沙地變綠洲�！� 施先生跟記者解釋道。記者四周打望風(fēng)、沙和樹，突然有一種很特別的感覺，好像身處的并不是海島，而像來到了新疆、甘肅等地的防風(fēng)固沙地。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到風(fēng)車巨陣，記者便頂著大風(fēng)下車，只見路邊一直到沿海沙灘、一直到遠(yuǎn)處山坡，有數(shù)十臺高達(dá)30多米的大風(fēng)車在呼呼地轉(zhuǎn)著，原來這些就是將大風(fēng)轉(zhuǎn)為電力的“終極武器”�！拔覀儸F(xiàn)在一共有風(fēng)車60臺，可以輸出電力10.6萬千瓦……”施先生告訴記者，“現(xiàn)在還打算在海邊擴(kuò)建，建成以后，輸電量將達(dá)到100萬千瓦，這些電力由電力公司統(tǒng)一調(diào)配，可以惠及到島上40多萬的居民�！�
記者沿著木麻黃樹林向前走，只見林中圍起的沙地上整整齊齊地栽種著地瓜、花生、土豆等農(nóng)作物，“沙地種不了糧食，種這些收成還不錯。”正在路邊放牛的楊中村村民楊恩告訴記者，沙地種出的西瓜特別甜，一年能收10來萬元。
(深圳特區(qū)報平潭島7月25日電)
大自然創(chuàng)造出“同胞奇觀”
大風(fēng)之中，我們的沃爾沃采訪車還是小心地斜穿過安靜的平潭島，到達(dá)島西北部海面著名的“半洋石帆”之畔。
據(jù)說，這是目前發(fā)現(xiàn)的全國最大的花崗巖球狀風(fēng)化海蝕柱。那兩塊巨石立在海中央，我們無法靠近，但通過拉近的鏡頭，可以看到它們一大一小矗立，就像鼓起的風(fēng)帆，帆下小小的石島有如木船一樣逼真，在狂風(fēng)之中破浪前行。平潭海洋與漁業(yè)局的施先生告訴記者，兩塊巨石一塊高33米，一塊高17米。“這石帆就是我們平潭人、我們福建人海洋精神化成的！我們一直頑強(qiáng)、勇敢地奔向大海！”他得意地說。
據(jù)說，平潭因有小大島嶼126座、巖礁648座，所以叫做“千礁百嶼”。
“洋洋平潭，乃漱乃濯。邈邈遐景，載欣載矚。人亦有言，稱心易足。揮茲一觴，陶然自樂。”記者覺得把陶淵明的這詩，用在號稱“海蝕地貌甲天下”的平潭島，倒也奇妙自然。
施先生帶著記者，小心地下到距離石帆最近的海岸邊。只見一塊塊巨大的圓形或橢圓形的巨石，被大海的鬼斧神工一層層剝開，有的像巨大的石牡丹，有的像巨大的石飛盤……施先生說，半洋石帆也是這種奇特的球狀巨石風(fēng)化的產(chǎn)物，風(fēng)大浪高潮差大，把石蛋狀的巖體一層層剝落露出新鮮的石核！
記者突然有一種很奇妙的感覺：平潭島是大陸距離臺灣島最近的地方——只有126公里，而就在海峽對岸的臺灣野柳，記者也看過大面積的壯觀的海蝕地貌！那邊蘑菇狀的奇石、蠟燭狀的石臺，還有無數(shù)石球石臼……正和平潭島海蝕相互呼應(yīng)，這是大自然的大手筆創(chuàng)造出的同胞奇觀！
(深圳特區(qū)報平潭島7月25日電)
海行點睛
“我國第五大島，距離臺灣新竹僅68海里，是廈門本島面積的2.5倍！”這三個數(shù)據(jù)，明眼人一看就知道它是福建第一大島——平潭島。
它東瀕臺灣海峽、西鄰海壇海峽，僅需兩個半小時，兩岸同胞就可以互通往來。作為祖國大陸距臺灣本島最近處、東南海疆對臺經(jīng)貿(mào)和人文交往的重要窗口，構(gòu)筑在平潭的兩岸綜合實驗區(qū)不論是現(xiàn)在還是未來，都發(fā)揮著越來越特殊的“橋頭堡”作用。
海行足跡
平潭島海蝕崖
平潭綜合實驗區(qū)
(本版采寫：深圳特區(qū)報特派記者 張雪松 姚堯 張焱婷)(本版圖片除署名外均為深圳特區(qū)報特派記者 梅 戈 攝)
