應(yīng)廈門(mén)海事局邀請(qǐng)，臺(tái)灣海事調(diào)查單位三名調(diào)查人員近日抵達(dá)廈門(mén)，就“3.24”碰撞事故與廈門(mén)海事局海事調(diào)查人員進(jìn)行交流溝通，為案件的后續(xù)處理和結(jié)案奠定了條件。
今年3月24日凌晨3：50左右，南京籍散貨船“閩光68”輪與高雄籍雜貨船“建昌”輪在北碇島附近水域發(fā)生碰撞,造成兩船不同程度的損壞。事故發(fā)生后，廈門(mén)海事局海事調(diào)查人員依法對(duì)南京籍散貨船“閩光68”輪進(jìn)行調(diào)查，并通過(guò)多種渠道與臺(tái)灣海事調(diào)查單位建立聯(lián)系，在多次事先溝通的基礎(chǔ)上，近期邀請(qǐng)了臺(tái)灣海事調(diào)查人員來(lái)廈門(mén)就事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定等相關(guān)事宜進(jìn)行溝通研討。
研討會(huì)上，雙方交換了各自收集的客觀證據(jù)，共同對(duì)調(diào)查證據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)事故原因進(jìn)行深入分析討論，對(duì)責(zé)任認(rèn)定發(fā)表了各自的意見(jiàn)和看法。隨后，雙方船東代表在兩岸海事調(diào)查部門(mén)的協(xié)調(diào)下，面對(duì)面就民事賠償問(wèn)題進(jìn)行溝通調(diào)解，并達(dá)成了初步意見(jiàn)。
據(jù)廈門(mén)海事局相關(guān)人士介紹，隨著兩岸“三通”的不斷深入，兩岸船舶往來(lái)日益頻繁，船舶交通密度日益增大，如何通過(guò)查找事故原因，減少兩岸船舶海損事故的發(fā)生，成為兩岸海事部門(mén)的重要課題。此次是兩岸有關(guān)海事調(diào)查部門(mén)首次攜手合作調(diào)查處理涉及兩岸船海損事故，具有里程碑意義，為今后建立海峽兩岸海事調(diào)查處理協(xié)作機(jī)制，共同打造平安和諧海域打下了良好的基礎(chǔ)。(記者 陳庚 通訊員 陳文浩)
