鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上表示,2010年要進一步規(guī)范大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流等鐵路上市公司管理,充分發(fā)揮融資平臺作用,加快已經(jīng)成熟的股改項目上市的準(zhǔn)備工作,擇機上市融資。
擴大鐵路建設(shè)債券和各類票據(jù)發(fā)行規(guī)模,拓展其他直接融資渠道,降低資金成本,實現(xiàn)鐵路低成本擴張。但劉志軍并沒有透露相關(guān)已經(jīng)成熟的股改項目。
據(jù)悉,2009年鐵道部合資建路規(guī)模進一步擴大,新組建合資鐵路公司43家,目前全國合資鐵路公司累計達(dá)到145家,投資規(guī)模3萬億元。今年鐵路將繼續(xù)加大投融資體制改革力度,認(rèn)真落實部省合作協(xié)議,發(fā)揮地方黨委政府建設(shè)鐵路的積極性,擴大合資建路規(guī)模。廣泛吸引社會資本參與鐵路建設(shè),支持保險、信托等機構(gòu)和民間資本對鐵路建設(shè)的投資,構(gòu)建多元投資主體共同建設(shè)鐵路的格局。
2005年,鐵道部確定了政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運作的鐵路投融資體制改革總體思路;2005年7月,鐵道部出臺了《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實施意見》;2006年6月,鐵道部又推出《“十一五”鐵路投融資體制改革推進方案》,明確提出鐵路投融資體制改革的總體目標(biāo)。(記者 歐陽波)