隨著4月底中鋼協(xié)“鋼鐵企業(yè)可與礦山約定臨時(shí)價(jià)格采購(gòu)鐵礦石”表態(tài)的落地,由中鋼協(xié)主導(dǎo)的2010年鐵礦石長(zhǎng)協(xié)談判畫上了句號(hào)。然而,業(yè)界對(duì)于一年一度的鐵礦石談判再次失利的追問和探討沒有結(jié)束。
昨日,在和訊網(wǎng)舉辦的“聚焦鐵礦石談判困局”論壇上,中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增測(cè)算說,以現(xiàn)在每噸平均到岸價(jià)100美元和現(xiàn)貨價(jià)180—200美元計(jì)算,今年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的量肯定在6億噸以上,這意味著今年我國(guó)在進(jìn)口鐵礦石方面將耗資1000億美元。
我的鋼鐵網(wǎng)總監(jiān)徐向春則表示,鐵礦石剛剛定價(jià),海運(yùn)費(fèi)又漲起來了,等于是“按下葫蘆起了瓢”。他認(rèn)為,鐵礦石價(jià)格將形成“上漲容易下跌難”的局面,主要原因就在于其壟斷程度很高,在價(jià)格中形成了壟斷溢價(jià)的成分。因此,雖然最近國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)了回調(diào),但是鐵礦石價(jià)格回調(diào)幅度不如鋼材。