臺灣四大國際商港將實(shí)行公司化經(jīng)營

　　據(jù)香港中通社報(bào)道，繼臺灣桃園機(jī)場改制為公司后，臺灣交通部門14日表示，島內(nèi)四大國際商港也將實(shí)行公司化經(jīng)營，交由新成立的臺灣港務(wù)公司負(fù)責(zé)，港區(qū)監(jiān)理業(yè)務(wù)則由新成立的航港局負(fù)責(zé)，預(yù)定2012年1月掛牌運(yùn)作。

　　臺交通部門表示，現(xiàn)在臺灣各港務(wù)局是兼具港埠經(jīng)營及執(zhí)行“公權(quán)力”的特殊組織，受限于行政體制與法令束縛，缺乏企業(yè)化經(jīng)營效率及市場即時(shí)應(yīng)變能力，且投資范圍有限，難以因應(yīng)日益嚴(yán)峻的國際港埠競爭環(huán)境。

　　目前世界知名港埠，多半朝向“政企分離”改制，將“航政、港政”等公權(quán)力內(nèi)容，交給單一專責(zé)行政機(jī)關(guān)掌理，港埠經(jīng)營則由港務(wù)公司或類似組織專責(zé)。

　　臺交通部門參考國際做法，去年8月開始推動港口“政企分離”，配合政府組織再造，將在“交通及建設(shè)部”下設(shè)立“航港局”，專責(zé)辦理航政及港政“公權(quán)力”事項(xiàng)；現(xiàn)有的基隆、臺中、高雄、花蓮等四個(gè)港務(wù)局，則改制為公營的臺灣港務(wù)公司，由四個(gè)分公司專營港埠經(jīng)營業(yè)務(wù)，預(yù)定2012年1月掛牌運(yùn)作。

　　臺灣交通部門表示，未來的臺灣港務(wù)公司，將島內(nèi)外相關(guān)事業(yè)的投資、轉(zhuǎn)投資加入經(jīng)營范圍，預(yù)期透過跨境投資及多角化經(jīng)營，擴(kuò)增港埠經(jīng)營范圍及彈性，包括可以到海外投資碼頭等相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，航港體制改革，會優(yōu)先保障港務(wù)局員工權(quán)益。