在大陸即將開放的六十三個對臺直航港口中，作為“海上絲綢之路”起點的福建泉州古港名列其中。該港管理部門負責人向媒體表示，將對泉州沿海各碼頭進行摸底調查，完善各碼頭的基礎設施建設，為直航創(chuàng)造更好的條件。
實際上，泉州港早已開始了對臺直航的成功實踐。二00二年七月，泉州與澎湖進行了首次海上客運直航。二00六年六月，泉金航線開通；今年來已營運一千一百六十二航次，運送兩岸旅客五萬余人次，同比增長近三成，預計全年客運量可突破六萬人次。
目前，泉州港正在加緊建設福煉三十萬噸級原油碼頭、泰山石化十萬噸級碼頭、秀涂三萬噸級和石湖十萬噸級多用途碼頭，力圖在“十一五”末實現建設億噸大港的目標。
泉州港近年來大舉進行“上規(guī)模、大型化”的港口開發(fā)，已先后完成了后渚集裝箱專用碼頭、沙格五萬噸級多用途碼頭、圍頭、深滬、石湖萬噸級碼頭、南埔火電廠五萬噸級煤碼頭、石湖五萬噸級碼頭和泉州灣三萬噸級航道整治的建設。
據介紹，該港現有湄洲灣南岸、泉州灣、深滬灣、圍頭灣四個港區(qū)十六個作業(yè)區(qū)，六十多個投產碼頭泊位，其中萬噸級以上泊位十二個，基本形成了以泉州灣為中心港區(qū)，大中小碼頭泊位優(yōu)勢互補，配套設施較完善、功能較齊全的碼頭群體。
截至去年底，泉州港已開通航線八十多條，內貿集裝箱運輸綜合實力居福建首位，成為大陸內貿集裝箱運輸的五大港口之一。二00六年，引進世界航運巨頭中遠集團加盟泉州港發(fā)展，新開泉州港國際集裝箱航線。（記者 羅欽文）
