據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,“江陳會(huì)”簽訂的兩岸每日包機(jī)截彎取直協(xié)議,12月15日將啟動(dòng)。臺(tái)灣華航已確定飛上海、北京、廣州、南京、杭州、深圳六個(gè)航點(diǎn)的飛航班次及時(shí)間。其中,桃園飛上海每周七班,新增高雄飛上海每周一班,18日起開(kāi)放接受12月底以前班機(jī)訂位。
不過(guò),桃園飛上海截彎取直航線(xiàn),根據(jù)新公布的班機(jī)起降時(shí)間,并非原先樂(lè)觀(guān)估計(jì)82分鐘,而是105分鐘。業(yè)者表示,除了受到冬季風(fēng)向影響外,也希望給航班較寬裕的飛航時(shí)間。
原先預(yù)期截彎取直后,由于油料節(jié)省可望降價(jià)的消費(fèi)者可能會(huì)失望。票價(jià)方面,桃園飛上海航線(xiàn)只有團(tuán)體票的票價(jià),降低人民幣約二、三百元,個(gè)人票仍維持約3700元左右不變。
華航人士表示,12月15日起至12月31日,桃園飛上海每天一班,飛機(jī)采用近400個(gè)機(jī)位的波音747-400型客機(jī),桃園起飛時(shí)間上午9時(shí)30分,11時(shí)15分抵上海;回程上海中午12時(shí)30分起飛,14時(shí)15分抵桃園。
華航新辟每周六高雄飛上海航線(xiàn),采用300多個(gè)機(jī)位的空中巴士A330-300型客機(jī),上午7時(shí)30分從高雄起飛,9時(shí)35分抵達(dá)上海;回程上午10時(shí)50分由上海起飛,下午13時(shí)回到高雄,航程130分鐘。
此外,華航為便利大陸旅客由上海經(jīng)臺(tái)灣轉(zhuǎn)機(jī)到美國(guó)、加拿大、澳洲等地,將推出特惠機(jī)票,票價(jià)比大陸東方航空上海直飛美、加、澳洲線(xiàn)便宜。
至于長(zhǎng)榮兩岸包機(jī)航線(xiàn),目前確定飛上海每周八班,以及除了北京、廣州外,再新辟杭州、深圳航線(xiàn),具體班次及時(shí)間尚未定案。