榕臺(tái)空中直航熱絡(luò)：客座率現(xiàn)“兩高”特點(diǎn)

　　榕臺(tái)空中直航日漸熱絡(luò)，截至23日已先后有廈門航空、臺(tái)灣復(fù)興航空和立榮航空3家公司“加盟”執(zhí)飛，客座率呈現(xiàn)高于全國(guó)平均水平、高于其他國(guó)際航線的“兩高”特點(diǎn)。

　　福州機(jī)場(chǎng)邊檢部門24日告訴記者，自從2008年海峽兩岸開(kāi)通空中直航線路以來(lái)，全國(guó)平均客座率為七成，而2008年12月18日到2010年3月15日，榕臺(tái)空中直航往返航班510架次載客87230人次，每架次平均客座率高達(dá)九成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。

　　目前，福州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通至韓國(guó)、日本、香港、澳門、臺(tái)灣以及新加坡等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月1日到3月21日，福州機(jī)場(chǎng)邊檢站共驗(yàn)放國(guó)際航班1117架次旅客150968人次，平均每架次135人；而同期的榕臺(tái)空中直航往返航班208架次旅客34799人次，平均每架次167人，平均客座率高于其他國(guó)際航線。

　　有關(guān)人士分析，榕臺(tái)空中直航客座率呈現(xiàn)“兩高”特點(diǎn)，原因有三：一是福州以及周邊地區(qū)是臺(tái)胞投資旅游休閑相對(duì)比較集中的區(qū)域；二是榕臺(tái)空中直航線路是大陸對(duì)臺(tái)直航線路最短的航線；三是福州以及周邊地區(qū)居民赴臺(tái)旅游熱度持續(xù)高漲。

　　應(yīng)對(duì)榕臺(tái)空中直航日漸熱絡(luò)的趨勢(shì)，福州機(jī)場(chǎng)邊檢站先后推行“邊檢指導(dǎo)員”兼任制度，直接“一對(duì)一”服務(wù)對(duì)臺(tái)直航的航空公司；推出“團(tuán)隊(duì)旅客一貼通”便民舉措，改變以往的“團(tuán)進(jìn)團(tuán)出”為“散進(jìn)散出”，營(yíng)造高效快速便捷的通關(guān)環(huán)境，大大方便了赴臺(tái)游團(tuán)隊(duì)旅客。（龍景定 劉亮東）