聚焦煙臺(tái)港口建設(shè)：打造藍(lán)色半島內(nèi)的港運(yùn)紐帶

　　中新網(wǎng)10月28日電(馬麗)“葡萄酒城，山海仙境”——煙臺(tái)，這座歷史悠久美好富饒的港城，因?yàn)榈锰飒?dú)厚的地理位置，早在唐朝時(shí)，這里的登州就是中國四大出�？谥�一，是中國古代東方海上絲綢之路的起點(diǎn)。八仙過海的神話，秦皇射鮫的傳說，徐福東渡的故事，以及時(shí)常出現(xiàn)的海市蜃樓奇觀世代留傳成為佳話，難怪自古煙臺(tái)就被披上“人間仙境”的美譽(yù)。

　　煙臺(tái)據(jù)海而生，依海而建，因海而興，或許真的有神人對(duì)煙臺(tái)施以點(diǎn)石成金的仙法，海洋不僅成為當(dāng)?shù)厝速囈陨�存的資源，更是財(cái)富與成就的象征。今年前三季度，該市海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值930億元，增長14.1%；海洋新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值65.12億元，增長15%，海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)值94.6億元，增長18%；其中港口貨物吞吐量1.58億噸，增長達(dá)到24%。

　　應(yīng)該說煙臺(tái)港口建設(shè)的迅速發(fā)展得益于它得天獨(dú)厚的地理位置——與黃渤二海相依，和遼東半島以及日本、韓國、朝鮮隔海相望，因此煙臺(tái)成為我國首批沿海開放城市之一。毋庸置疑，在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中，煙臺(tái)也成為港運(yùn)建設(shè)的重要一站�，F(xiàn)在的煙臺(tái)，其港口建設(shè)與規(guī)模已完全不可同舊日而語。截止目前，煙海的主要港區(qū)和作業(yè)區(qū)有10個(gè)，其中有5個(gè)是國家一類開放口岸，生產(chǎn)性泊位已達(dá)到162個(gè)，而萬噸級(jí)以上的泊位就有60個(gè)。

　　不僅如此，煙臺(tái)成為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)和東亞地區(qū)國際性的港城商城，離不開強(qiáng)大的疏港交通體系以及港陸雙向統(tǒng)籌。2006年，煙大鐵路輪渡的開通，打通了山東半島連接?xùn)|北三省的最短路徑；藍(lán)煙鐵路電氣化日前全線開通，將和正在建設(shè)的德龍煙鐵路形成一個(gè)與全國鐵路網(wǎng)和半島沿海港口高效銜接的路網(wǎng)格局；另外，潮水國際機(jī)場、青煙威榮城際鐵路、煙臺(tái)至海陽、龍口至青島高速路等疏港交通體系的規(guī)劃建設(shè)，將進(jìn)一步確立煙臺(tái)作為樞紐城市的戰(zhàn)略地位。