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　　在筆者的中學(xué)時(shí)代，一輛捷安特牌的自行車，在眾人眼中可謂品質(zhì)擔(dān)當(dāng)、拉風(fēng)標(biāo)配。在像《我的少女時(shí)代》中女主角林真心一樣做夢時(shí)，暮色清風(fēng)中的海濱騎行，撐起了不少女生關(guān)于浪漫的甜蜜想象。直至親臨臺灣，目睹公共自行車“YouBike微笑單車”風(fēng)行大街小巷，令人驀然發(fā)覺，代步、通勤、休閑等功能，竟能如此和諧地統(tǒng)一。

　　當(dāng)然，騎行還有交際功能，甚至可以帶動一場狂歡。2月28日臺北自行車嘉年華，上千名騎行愛好者從臺北市政府出發(fā)，不計(jì)時(shí)騎行17公里后返回起點(diǎn)。臺北市副市長鄧家基在活動現(xiàn)場稱，此舉體現(xiàn)了臺北推動“自行車城市”建設(shè)的決心，臺北將不斷讓騎行環(huán)境更便捷和安全。

　　向世界展現(xiàn)臺單車友善環(huán)境

　　此次的自行車嘉年華是全球自行車城市大會的一部分。后者由2月27日持續(xù)至3月1日。因臺北在YouBike及友善自行車環(huán)境方面表現(xiàn)突出，從而在全球眾多綠色環(huán)保城市中脫穎而出，成為2016年全球自行車城市大會的主辦城市，這在亞洲范圍內(nèi)絕無僅有。

　　全球自行車城市大會由歐洲自行車聯(lián)盟主辦，每年選定于各綠色生態(tài)城市舉辦。有別于一般會議，全球自行車城市大會向來以多元、互動、有趣的創(chuàng)新形式，吸引來自都市規(guī)劃、交通運(yùn)輸、健康休閑等領(lǐng)域的自行車愛好者與會，彼此開放交流，并體驗(yàn)會議周邊活動與自行車游程的樂趣。

　　臺北市交通局稱，希望通過舉辦全球自行車城市大會，建立更加安全、舒適的自行車友善環(huán)境，邁向自行車友善城市，同時(shí)向世界展現(xiàn)臺灣自行車產(chǎn)業(yè)實(shí)力，帶動自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　公共自行車租借成績斐然

　　臺灣素以優(yōu)質(zhì)自行車設(shè)計(jì)制造聞名，除了像捷安特、美利達(dá)等幾大成車品牌，還有眾多頂尖零組件供貨商，又得高科技產(chǎn)業(yè)加持，從而在智慧運(yùn)輸、智慧城市等技術(shù)方面占據(jù)優(yōu)勢。

　　截至2015年，臺北市區(qū)自行車道已達(dá)382公里、河濱自行車道總長有112公里，搭配10個(gè)河濱自行車租借站以及全市2.6萬個(gè)自行車停車位。這些設(shè)施不但裝點(diǎn)了都市景觀，還為生活帶來實(shí)際便利。

　　臺北于2009年啟用“YouBike微笑單車”公共自行車租借系統(tǒng)，至今大臺北地區(qū)（含新北市）已有近300個(gè)站點(diǎn)、近9000臺YouBike，每臺車日周轉(zhuǎn)率高達(dá)10次。使用智能型手機(jī)注冊、憑悠游卡付款、通過手機(jī)應(yīng)用程序查詢可借車輛、每天24小時(shí)隨時(shí)借還車，不僅簡單易行，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　臺北教育大學(xué)教師楊豫揚(yáng)說，騎自行車自由度高，在臺北市不用擔(dān)心塞車。遇到動輒90秒的大馬路紅綠燈，可以彈性更改路線。整體時(shí)間比開車或搭捷運(yùn)，甚至開機(jī)車還快。從前沒有車子分流的概念，騎自行車要躲巴士、計(jì)程車，現(xiàn)在有自行車專用道后好很多。

　　整治騎行亂象的臺北經(jīng)驗(yàn)

　　臺北市人口稠密、機(jī)車眾多、騎樓與人行道空間零碎，再加上某些自行車騎手道路文明素養(yǎng)欠缺，單車騎行曾經(jīng)亂象叢生。但近年來，臺北市政府致力于改善自行車騎乘環(huán)境，加強(qiáng)自行車道建設(shè)，并努力推廣新自行車騎乘文化。隨著公共自行車租借系統(tǒng)的完善，臺北日漸成為全球自行車城市發(fā)展的典范。

　　臺北市交通局在2014年對YouBike實(shí)施違規(guī)記點(diǎn)制度，會員違規(guī)記點(diǎn)達(dá)3點(diǎn)時(shí)會被暫停會員權(quán)兩周，累計(jì)達(dá)7點(diǎn)則取消會員資格。臺北市交通局運(yùn)管科長劉嘉佑說，當(dāng)?shù)赜薪煌ㄖ�理員在定點(diǎn)舉報(bào)，去年問題最嚴(yán)重的是騎樓騎車違規(guī)，其他常見的違規(guī)包括未禮讓行人、闖紅燈、逆向行駛等。記點(diǎn)是勸導(dǎo)機(jī)制，一般民眾記點(diǎn)后很少再犯。

　　臺大先進(jìn)公共運(yùn)輸研究中心執(zhí)行長陳雅雯說，自行車是車不是人，路權(quán)很清楚，應(yīng)該以行人優(yōu)先。她說，文化是讓大家更便利安全而形成的習(xí)慣、規(guī)定，臺北有捷運(yùn)文化，自行車文化同樣需要培養(yǎng)，市府與民間都必須持續(xù)推廣自行車騎乘禮貌和常識。