中國新聞網(wǎng)9月3日消息 三沙，是一個與臺灣淵源深厚的地方。它，地處福建東北翼沿海突出部、寧德市霞浦縣境內(nèi)，與臺灣基隆港僅隔126海里，距馬祖島也僅16海里。

　　空間距離的相近，拉近了它與臺灣兩地同胞的心，因此，三沙很久以來就與臺灣交往頻繁，成為閩臺交流合作的重要口岸和重要窗口。在福建霞浦縣三沙鎮(zhèn)工作多年的蔡淑鈺接受記者采訪時，一語道出了三沙對臺交往交流的深厚淵源與密切聯(lián)系，“三沙與臺灣海上民間貿(mào)易有著悠久的歷史�！�

　　當(dāng)?shù)匾蛔�天后宮里，一塊遺存的清康熙年間碑刻，上面就有“為保護(hù)臺灣來三沙港貿(mào)易的運(yùn)米船的客商利益，規(guī)定不得向臺灣運(yùn)米船私索規(guī)費(fèi)以及嚴(yán)禁兵役、奸民刁難擾亂貿(mào)易”的內(nèi)容。這是三沙歷史上與臺灣民間貿(mào)易往來的重要實(shí)物見證。

　　新中國成立后，三沙對臺經(jīng)貿(mào)活動始于上世紀(jì)五、六十年代。當(dāng)時兩岸關(guān)系緊張，但海上兩岸漁民在同海區(qū)捕魚作業(yè)，依然互相交往聯(lián)絡(luò)、互助給養(yǎng)、互換物品，進(jìn)行海上漁鈔交易。

　　1973年，第一艘進(jìn)入大陸的“玉祥號”臺輪停靠在霞浦三沙古鎮(zhèn)港。1979年，福建省政府在三沙鎮(zhèn)設(shè)立了首個臺胞接待站、首個臺輪停泊點(diǎn)，率先開展對臺小額貿(mào)易和漁工勞務(wù)輸出業(yè)務(wù)。

　　時至今天，福建已從當(dāng)年的對臺軍事斗爭前線變身為兩岸交流合作的最前沿和先行區(qū)，一個個臺輪停泊點(diǎn)、對臺小額貿(mào)易點(diǎn)、對臺漁工勞務(wù)輸出點(diǎn)遍布福建沿海一線。但三沙在對臺口岸中依然占據(jù)著重要的地位：年均停泊臺輪在2000艘次以上，接待臺胞5000多人次；對臺輸出勞務(wù)人數(shù)約占福建省的25%，位居福建首位。

　　2004年，三沙口岸被福建省政府確定為全省六個臺貨海上快運(yùn)試點(diǎn)口岸之一；2005年，三沙口岸又被福建省政府確定為臺輪停泊維修點(diǎn)；2006年，國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室批準(zhǔn)在三沙鎮(zhèn)建設(shè)大陸首個“臺灣水產(chǎn)品集散中心”。這些進(jìn)一步突出了三沙的對臺優(yōu)勢與地位。

　　臺灣水產(chǎn)品集散中心落戶三沙后，三沙已開辟臺灣水產(chǎn)品“零關(guān)稅”進(jìn)口先行先試區(qū)和對臺小額交易先行先試區(qū)，八種“零關(guān)稅”臺灣水產(chǎn)品由此登陸。目前，霞浦臺灣水產(chǎn)品集散中心正加快建設(shè)步伐，投資1.33億元人民幣的三沙中心漁港、總投資1.72億元的三沙疏港公路等一批億元以上基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目年內(nèi)將動建。

　　一直關(guān)注著三沙的臺商翁先生，最近再次考察三沙后對記者表示，他早已盯上臺灣水產(chǎn)品集散中心的建設(shè)，只要疏港公路完工，將把集團(tuán)麾下海產(chǎn)品加工、冷藏、營銷企業(yè)搬到三沙來。

　　“三沙，是我們臺商可以開創(chuàng)第二春的好地方。”在閩東三沙已經(jīng)投資興業(yè)達(dá)十年之久的臺商陳先生，看好三沙的發(fā)展前景。他說，近年來，隨著臺海形勢好轉(zhuǎn)，大陸又出臺《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》，更增強(qiáng)了他在此扎根興業(yè)的信心。

　　“我的事業(yè)第二春將從此開始。”臺商陳先生表示，自己已經(jīng)把老婆和孩子都接來了，在這里買了房子、車子，申請了大陸駕照。他笑言，自己就差沒娶這里的姑娘當(dāng)老婆了。

　　從過去的海上漁鈔交易到臺貿(mào)商城崛起三沙碼頭邊、臺貨商店林立，從設(shè)立福建省第一個臺胞接待站到建設(shè)大陸首個臺灣水產(chǎn)品集散中心，三沙見證了海峽兩岸交流合作的變遷。今日三沙，已形成了以對臺短期勞務(wù)輸出為主，漁鈔交易、小額貿(mào)易、臺輪補(bǔ)給、臺輪修造、臺輪報(bào)關(guān)以及臺灣商品批發(fā)、臺胞休閑娛樂等配套發(fā)展、全方位、多功能的對臺經(jīng)貿(mào)新格局。(吳惠聰 王東明)

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