臺當局“行政院長”林全在27日接受媒體專訪表示，未來若有可預期的電力缺口，將以重啟核二廠2號機作為最后手段。臺灣《中國時報》今日發(fā)表臺灣政策研究基金會策略研究組副召集人黃心華的評論文章指出，民進黨過去就是用反核這個神主牌成功動員民意，無奈上臺執(zhí)政之后，卻無法提出穩(wěn)健的供電方案，而今又要重啟核電，可以看出，民進黨對于攸關臺灣民生的重大能源政策，還是試圖用口號治理的方式來回避。

　　評論摘編如下：

　　林全在27日接受媒體專訪表示，未來若有可預期的電力缺口，將以重啟核二廠2號機作為最后手段，此話一出又引發(fā)許多人打臉。畢竟民進黨過去就是用反核這個神主牌成功動員民意，無奈上臺執(zhí)政之后，卻無法提出穩(wěn)健的供電方案，因此近期全臺供電的備轉容量始終在6%以下，“815全臺大停電”只是夜路走多的結果，不足為奇。

　　從林全的發(fā)言看來，如果政策能大轉彎固然好，但可以看出，民進黨對于攸關臺灣民生的重大能源政策，還是試圖用口號治療的方式來回避。

　　林全說，“備轉容量率”維持在7.2%以上是安全的，這樣的說法等于是同意讓臺灣在供電吃緊的狀態(tài)下勉強度日，但問題是臺灣的“備用容量率”或已低于10%，代表著供電機組恐怕都要在超額負荷下運作，實在無法想象這樣的狀況，是否足以讓企業(yè)主安心把錢投資在臺灣。

　　更進一步來說，未來蔡當局要把天然氣發(fā)電的比重調(diào)升到50%，借此降低燃煤發(fā)電的比重，但由于天然氣的安全存量有限、運輸過程變數(shù)較多，且價格相對昂貴，意味著未來即使在備轉容量的數(shù)字上勉強及格，但實際上卻讓臺灣的供電系統(tǒng)更容易受到外界因素的干擾，此外每年也將新增500多億（新臺幣，下同）的燃氣成本。一條臺北信義線捷運造價不過400億元，未來我們每年新增的燃氣費就足以興建一條捷運！

　　此外，更別提林全在專訪中所強調(diào)的風力發(fā)電、智慧電表等“事倍功半”的想想風格政策。臺灣夏季無風，且離岸風力每度6元，每年將新增另一個千億規(guī)模的燒錢無底洞。至于幫助住宅用戶加裝智能電表雖然立意良善，但住宅用戶并非島內(nèi)的用電大宗，最后能否達成節(jié)電百億度的目標，恐仍是迷霧。由上述信息觀之，一個錯誤的能源政策，民眾要犧牲的代價將遠遠超過“前瞻”基礎建設的規(guī)模。

　　民進黨長期以來善于主導臺灣社會主流價值的“解釋權”，也因此在爭取選票的過程中，可以無往不利且戰(zhàn)果豐碩，但臺灣社會所付出的代價便是缺乏一致且客觀的論事標準，讓許多重大政策的辯護，淪為民粹主義及愛臺與否的意氣之爭。

　　同時，過度強調(diào)“價值”而忽略了“價格”的結果，便是債留子孫、競爭力不斷滑落，且讓社會的集體氛圍越來越失落。面對攸關臺灣生存發(fā)展的能源政策，請蔡當局務必謹慎務實，方為臺灣之福。