被處5萬(wàn)元交通罰單的羅同山真冤嗎

　　深圳8月1日施行新的交通《條例》后，特區(qū)外偽造車(chē)牌號(hào)等違法行為的罰款額度，從原來(lái)的1500元增至5萬(wàn)元。外地司機(jī)羅先生作為第一個(gè)因變?cè)燔?chē)牌被罰5萬(wàn)的車(chē)主，表示很難承受，申請(qǐng)公開(kāi)聽(tīng)證。（8月11日《南方日?qǐng)?bào)》）
　　
　　自新的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全處罰條例》實(shí)施以來(lái)，很引起了一些反對(duì)的聲音。不少人認(rèn)為該條例的處罰太嚴(yán)厲，罰款額度太高�？稍谖铱磥�(lái)，新的條例卻是真正地體現(xiàn)了對(duì)人和生命本身的尊重，那些反對(duì)者實(shí)在有點(diǎn)鼠目寸光。退一步言，如果覺(jué)得處罰太重，開(kāi)車(chē)的時(shí)候多注意一點(diǎn)，只要不違反相關(guān)規(guī)則，再?lài)?yán)厲的處罰也輪不到你，又有什么好擔(dān)心的呢？
　　
　　常言道，生命是無(wú)價(jià)的。在生命面前，金山銀山都顯得黯然無(wú)色。是故，治理交通違規(guī)應(yīng)以預(yù)防為主，治以重典，以期收到威懾的效果。古人云，“治于未形，故用力少而成功多，以見(jiàn)其安不忘危也”——如果要等到真正出了安全事故才加大對(duì)當(dāng)事人的處罰力度，則罰款再多，也喚不回已經(jīng)逝去的生命了。
　　
　　在一定程度上，對(duì)于嚴(yán)重危害公民生命安全的交通違規(guī)行為的懲罰再重也不為過(guò)，何況，深圳新交通《條例》所規(guī)定的罰款額度并未遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)有車(chē)族所能承受的范圍，而是在他們的承受范圍之內(nèi)，只不過(guò)會(huì)讓大多數(shù)違規(guī)者有點(diǎn)心痛肉痛罷了。反之，如果違規(guī)（或違法）成本太低，給人的感覺(jué)是不痛不癢，很多潛在的違規(guī)者就有可能不會(huì)將它當(dāng)回事，這樣就會(huì)增加公民們出行的風(fēng)險(xiǎn)，造成公民們生命和財(cái)產(chǎn)的更多損失。
　　
　　在各種交通違規(guī)之中，污損、遮擋或變?cè)燔?chē)牌的危害尤其大。首先，這種行為往往出于主觀(guān)故意，以逃避或轉(zhuǎn)嫁交通違規(guī)可能帶來(lái)的懲罰，而并非一時(shí)的疏忽大意。其次，由于車(chē)牌數(shù)據(jù)不真實(shí)，故不用擔(dān)心相應(yīng)的懲罰會(huì)落到自己的頭上來(lái)，所以，這種車(chē)主往往有恃無(wú)恐，到處亂串、超速、闖紅燈，更有可能危害到他人——其實(shí)也包括他們自己——的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在此意義上，對(duì)于那些犯著這一條的人，5萬(wàn)元的罰款并不算多，又何“冤”之有呢？
　　
　　那么，遭遇《條例》罰款的第一名車(chē)主羅同山冤嗎？我認(rèn)為，一點(diǎn)都不冤——因?yàn)樗�所有的狡辯其實(shí)都是站不住腳的。他抱怨說(shuō)，“進(jìn)入深圳后沒(méi)有任何提示”。我相信，不管在哪個(gè)國(guó)家，都不會(huì)有諸如此類(lèi)的提示的。不可否認(rèn)，在很多可能出現(xiàn)危險(xiǎn)而人們又容易忽視的場(chǎng)合，應(yīng)該有相關(guān)的提示，但不得污損、遮擋或變?cè)燔?chē)牌不在此列——你想想，每個(gè)國(guó)家的法規(guī)那么多，如果每一個(gè)條款都必須用提示或警示牌寫(xiě)出來(lái)，并安放在我們?nèi)菀卓吹降男涯康奈恢蒙希�那將是多么荒謬的一幕呀，因�(yàn)檫@樣一來(lái)，我們將會(huì)被這種無(wú)處不在的提示或警示牌所淹沒(méi)。因此，“沒(méi)有任何提示”不能為羅同山的變?cè)燔?chē)牌行為辯護(hù)。
　　
　　其次，羅同山聲稱(chēng)自己是“第一次違規(guī)又沒(méi)有主觀(guān)故意”，而且“只是車(chē)尾號(hào)牌貼了一個(gè)數(shù)字”，但法律或法規(guī)首先講的是證據(jù)，而不是研究你是否“主觀(guān)故意”——“車(chē)尾號(hào)牌貼了一個(gè)數(shù)字”就是證據(jù)，盡管只是“只是”，至少被貼的那個(gè)數(shù)字不是自己躲起來(lái)的，而是有人“故意”將它貼了的。再次，法律是不講情面的，如果對(duì)于每個(gè)違規(guī)的人都“應(yīng)該給個(gè)教育機(jī)會(huì)”，或參考違規(guī)者當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)，我相信沒(méi)有任何法律能夠得到有效的執(zhí)行。
　　
　　俗話(huà)說(shuō)，“凡事有利必有弊”。有網(wǎng)友指出，“5萬(wàn)元最貴罰單絕不能視為一劑萬(wàn)靈膏藥，更加不能被看作一勞永逸的尚方寶劍，充其量只是一把雙刃劍”，固然似乎有一定的道理，卻和正確的廢話(huà)差不多，并不足以否定5萬(wàn)元罰款額度的合理性——事實(shí)上，那些在遵守交通規(guī)則方面做得比較好的國(guó)家，并非其公民的道德素質(zhì)天生就比國(guó)人高多少，恰恰就是因?yàn)樵谒麄兊膰?guó)家交通違規(guī)的成本太高，而那些在本國(guó)遵守交通規(guī)則，到了中國(guó)卻跟著撞紅燈的外國(guó)人就是最好的樣本。
　　
　　事實(shí)證明，重罰交通違規(guī)或違法行為是卓有成效的，因?yàn)橹贫饶軟Q定和改變?nèi)藗兊男袨榉绞健�—自從�?duì)于醉駕的處罰大大加重以后，大多數(shù)人再也不敢酒后開(kāi)車(chē)了。