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公車(chē)拍賣(mài),賣(mài)的是社會(huì)的面子

時(shí)間:2015-03-23 15:05   來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)

  21日下午,第二輪第二場(chǎng)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革取消車(chē)輛專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)開(kāi)槌。本場(chǎng)拍賣(mài)公務(wù)車(chē)122輛,成交115輛,是公車(chē)拍賣(mài)進(jìn)行至今首次出現(xiàn)流拍車(chē)輛的情況。本次拍賣(mài)除去7輛流拍車(chē)輛的起拍價(jià)后,起拍價(jià)合計(jì)為339.5萬(wàn)元,總成交價(jià)為594.1萬(wàn)元,溢價(jià)率為74.99%,比上一場(chǎng)150%的溢價(jià)率要低出一半。(3月22日《北京青年報(bào)》)

  應(yīng)該說(shuō),公車(chē)改革以來(lái),幾場(chǎng)中央部門(mén)公車(chē)的拍賣(mài)會(huì)上,都拍出了較高的溢價(jià)率。尤其是第二輪第一場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài),因?yàn)樵S多車(chē)輛是外事車(chē),車(chē)型大部分為大中型轎車(chē)和越野車(chē),出現(xiàn)了令人匝舌的150%的溢價(jià)率。對(duì)比之下,3月21日這場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)確實(shí)有些“跌份兒”和寒磣,一方面溢價(jià)率僅75%左右,另一方面,幾輛國(guó)產(chǎn)公務(wù)車(chē)竟然無(wú)人問(wèn)津,這多多少少讓本次公車(chē)拍賣(mài)會(huì)有些尷尬。

  被拍賣(mài)的公車(chē),之所以比較受競(jìng)拍者歡迎,原因至少有以下兩個(gè)方面。一是,“領(lǐng)導(dǎo)坐過(guò)的車(chē)有面子”心理。這句話(huà),其實(shí)出自于某競(jìng)拍者之口,而這樣的心理在前幾場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上,已經(jīng)被反復(fù)印證過(guò),即便車(chē)輛本身不值那個(gè)錢(qián),提到這是某某司長(zhǎng)、某某局長(zhǎng)曾經(jīng)坐過(guò)的車(chē),也會(huì)讓車(chē)輛顯得高大上許多。二是,公務(wù)用車(chē)之好,不僅體現(xiàn)在“面子”上,也體現(xiàn)在“里子”上,公務(wù)用車(chē)一般不像二手車(chē)市場(chǎng)里來(lái)路不明的車(chē)一樣“可能發(fā)生過(guò)車(chē)禍”、“可能是改裝而來(lái)”,公務(wù)用車(chē)從來(lái)都是頂配,而且,有較好的保養(yǎng)。也正是因?yàn)檫@幾個(gè)原因,許多競(jìng)拍者是卯足了勁來(lái)的,志在必得。

  本場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)會(huì)多多少少遇冷,筆者認(rèn)為,正是一種理性的回歸。當(dāng)然了,這與本次拍賣(mài)的車(chē)輛的檔次低有很大的關(guān)系,據(jù)了解本次拍賣(mài)的車(chē)輛中有許多是國(guó)產(chǎn)車(chē),而且,許多車(chē)輛的年歲都很大,有的甚至超過(guò)了十年。但是,仍然可以肯定,前幾場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)中,過(guò)于在乎公車(chē)的“面子”的情況,已經(jīng)減少了許多,許多來(lái)競(jìng)拍的人,更加開(kāi)始關(guān)注車(chē)輛本身的性能、排放標(biāo)準(zhǔn)及出廠時(shí)間了。

  每一場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài),其實(shí)都有非常重要的價(jià)值意義。它告訴國(guó)人,局長(zhǎng)、廳長(zhǎng)、司長(zhǎng)及以下級(jí)別的官員,不再配專(zhuān)車(chē)了,而且,公車(chē)改革,今年將在各地政府層面展開(kāi),官員的公車(chē)特權(quán),已經(jīng)得到了一定程度上的約束,并能得到更好的規(guī)范;同時(shí),現(xiàn)在許多大領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)坐的車(chē),已經(jīng)“流放”到了民間,但車(chē)就是車(chē),車(chē)的面子來(lái)自于車(chē)的品牌、性能,而不是來(lái)自于誰(shuí)坐這輛車(chē)。

  長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)政府部門(mén)的公車(chē),代表了這個(gè)社會(huì)的面子。但是,最應(yīng)該代表這個(gè)社會(huì)的面子的車(chē),卻應(yīng)該是校車(chē)!肮(chē)有面子”、“領(lǐng)導(dǎo)坐過(guò)的車(chē)有面子”的心理,其實(shí)是畸形的,這和在古代社會(huì)里得到皇帝御賜的皇馬褂的心理沒(méi)有什么區(qū)別。而越是如此,越是能夠說(shuō)明公車(chē)改革的意義與價(jià)值所在——讓公車(chē)不再代表這個(gè)社會(huì)的面子,讓公車(chē)不再是特權(quán)的象征。

 

編輯:李杰

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