有網友爆料稱“陜西榆林最牛車牌陜K88888先后出現(xiàn)在四個不同車型五輛汽車上”。榆林市交警支隊官方微博回復稱，該車初始注冊為綠灰色獵豹牌越野車，后變更為黑色豐田越野車，暫未發(fā)現(xiàn)網友爆料的其他車輛的軌跡信息。（《華商報》9月18日）

　　機動車輛號牌管理亂象背后凸顯的問題必須予以足夠重視。

　　首先，四個不同車型五輛車共同套用一個車牌，且這個車牌都到以假亂真的地步，假車牌已在危害正常的機動車輛車牌生產、使用秩序。這也進而說明，在機動車車牌生產管理的問題上，地方的管理是存在漏洞和不足之處。那么需要追問的是，地方在車牌生產秩序和領用問題上，相關應有的嚴管和監(jiān)督又體現(xiàn)在哪里呢？

　　其次，四個不同車型五輛車共同套用一個車牌，且這樣的車牌是一個非常扎眼的吉利號碼，不管是在哪里，都可能隨時引起人們的注意，而在信息爆炸和自媒體興盛的當下，作假者尤其是車牌套用者就不怕被發(fā)現(xiàn)而東窗事發(fā)嗎？不是不怕，恐怕僥幸心理是很重要的一個方面，膽大妄為等也可能是一方面，但這些原因背后最重要的，還在于地方在車牌的使用尤其是相關號牌發(fā)放之后的后續(xù)監(jiān)督管理上，還存在不小的松懈甚至空白等問題，從而導致即使使用了套牌車號牌也很少被發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)了付出的代價也很小，不足以震懾人心。

　　套牌車頻出，與其說是一些人膽大妄為、見利忘義的結果，毋寧說是監(jiān)管部門監(jiān)管不力的結果。就此而言，面對地方套牌車頻現(xiàn)的現(xiàn)象，除了譴責違法車主等之外，有關方面更需多思、深問的是，相關監(jiān)管部門的監(jiān)督在哪里，對于他們的不作為和作為不力，又該負怎樣的失職失察之責？(余明輝)