日前,京東發(fā)布公告稱調(diào)整了平臺合作快遞名單,從7月31日起將天天快遞和百世匯通快遞停用,理由是“綜合服務(wù)質(zhì)量較差,違反平臺規(guī)則”。不過,天天快遞卻不贊同上述停用理由,認(rèn)為背后的原因牽涉到大股東蘇寧和京東的競爭關(guān)系。京東方面否認(rèn)了上述說法。有分析師認(rèn)為,京東和蘇寧的競爭是兩家的用戶數(shù)據(jù)之爭,京東擔(dān)心天天快遞將用戶數(shù)據(jù)泄露給大股東蘇寧。也有分析師認(rèn)為,京東此舉是為物流子集團上市做準(zhǔn)備,希望商戶可以使用自己的快遞服務(wù)。
拉黑對快遞企業(yè)影響不大
京東拉黑天天快遞、百世匯通后,雙方因此而暫停合作,對平臺方和快遞公司影響大嗎?答案是否定的。北京青年報記者了解到,京東目前在自營商品配送方面幾乎全部使用自有物流體系,而接入其他快遞企業(yè)的主要是第三方商戶訂單平臺。據(jù)了解,京東快遞數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2%左右。電商戰(zhàn)略分析師李成東表示,天天快遞要比圓通小得多,估計也就5萬單左右,不超過10萬單。天天快遞此前披露的數(shù)據(jù)為一天訂單量500萬單,京東平臺的訂單占比也就1%-2%左右。
李成東認(rèn)為,即使是京東與蘇寧之爭,那這種競爭也是十分正常的,平臺是有權(quán)利選擇使用哪家快遞作為合作商的!熬〇|物流配送體驗有口皆碑,蘇寧云商也有自己的開放平臺業(yè)務(wù),接入京東的物流服務(wù)了嗎?阿里菜鳥也是堅決不會讓京東物流接入菜鳥系統(tǒng),服務(wù)淘寶天貓的商家和用戶!
實際上,蘇寧不僅沒有接入京東物流,連天天快遞也并沒有啟用。
蘇寧和京東通過快遞公司進行數(shù)據(jù)之爭?
有分析師認(rèn)為,京東避免商戶使用天天快遞,根本原因在于用戶數(shù)據(jù)安全問題。電商分析師李成東表示,“京東拉黑天天快遞,其根本原因還是在于天天快遞在1月份被蘇寧云商旗下物流子公司以42.5億全資收購后,又被納入菜鳥物流體系。京東肯定不愿意,今天用戶買了一瓶海飛絲洗發(fā)水,過兩天用戶就收到蘇寧發(fā)來的清揚洗發(fā)水的促銷廣告信息。京東不可能把自己的用戶數(shù)據(jù)信息提供給直接競爭對手蘇寧和阿里。”
京東表示,平臺會推薦商家使用評分較高、投訴率較低的快遞企業(yè),以保證物流體驗。不過,北青報記者了解到,任何電商平臺商戶最終的選擇權(quán)還是在于商家,商家可以根據(jù)需求自行選擇快遞公司發(fā)貨。比如曾有消費者在淘寶下單后,收到京東快遞送來的貨品,雖然京東快遞并不在淘寶物流系統(tǒng)內(nèi),但平臺并不能強制商戶選擇或放棄某家快遞公司,而只能進行推薦。
[責(zé)任編輯:郭碧娟]
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