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且看河南第五任交通廳長前景如何?

時間:2011-01-11 13:39   來源:人民網(wǎng)
  據(jù)報道,河南省交通廳廳長董永安已被紀(jì)檢部門“雙規(guī)”,他是從2008年3月開始擔(dān)任廳黨組書記、廳長的。在他之前,該廳曾有三任廳長 “前腐后繼”:第一任是曾錦城,因受賄被判刑15年,第二任是張昆桐,因受賄、挪用公款被判無期徒刑,第三任是石發(fā)亮,因受賄被判無期徒刑。

    交通系統(tǒng)確是“事故多發(fā)區(qū)”。近些年來,除了河南,貴州省原交通廳廳長盧萬里的腐敗案、江蘇省交通工程總公司、原副總經(jīng)理黃加彬的腐敗案、四川省交通廳原廳長劉中山的腐敗案、北京市交通局原局長、首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司原董事長畢玉璽的腐敗案等,都觸目驚心。但像河南這樣一而再、再而三、再而四的出事,實屬罕見。

    俗話說“事不過三”,可河南省交通廳偏偏來了個“四連腐”。難道這交通廳真是個大陷阱、大染缸?見仁見智,多有說法。有人說因為用人不當(dāng),讓貪官掌了權(quán);有人說因為監(jiān)督不力,廳長權(quán)力難以制約;有人說因為貪官貪婪而狡猾,防不勝防;有人說懲治失之于輕,沒有殺頭以震懾;有人說交通廳太肥,不貪白不貪,如此等等。這些分析都有道理,但使人感到意猶未盡,還有話說。比如,交通廳恐怕不能說沒有監(jiān)督機制,犯罪后懲治也不算輕,有些機關(guān)比交通廳更肥,有些貪官更貪婪、狡猾,但那里也沒創(chuàng)下“四連腐”的紀(jì)錄!再說用人當(dāng)與不當(dāng),應(yīng)該說這幾個人本來還是好的和比較好的干部,當(dāng)年讓他們當(dāng)廳長似無多大問題,他們上任伊始也決心要好好干的,第一任廳長曾錦城在任時曾以寫血書的方式給省委表白:“我以一個黨員的名義向組織保證,我絕不收人家的一分錢,絕不做對不起組織的一件事……”;第二任廳長張昆桐一上任便向省委領(lǐng)導(dǎo)表示一定要吸取前任廳長的沉痛教訓(xùn),并提出口號:“讓廉政在全省高速公路上延伸”;第三任廳長石發(fā)亮在剛上任時提出的口號是“一個‘廉’字值千金”,并將其細化成“兩個原則”:“不義之財分文不取,人情工程一件不干”;第四任廳長董永安賭咒發(fā)誓“要秉公用權(quán),謹守廉潔之節(jié);要生活正派,始終做到清正廉潔”。他們說的比唱的還好聽,很可惜,都走向了反面。

    “四連腐”教訓(xùn)深刻,不是幾句話說得清的。而眼前明擺著的事是,在第四任廳長董永安落馬之后,第五任廳長就要走馬上任了。筆者擔(dān)心,還有人敢坐在“火山口”當(dāng)這個廳長嗎?但事總得有人干,官總得有人當(dāng)。人們拭目以待,且看第五任前景如何,但愿他不會重蹈覆轍,但愿他爭口氣,奉公守法當(dāng)個好廳長。(李德民)

編輯:趙靜

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