更高速度試驗(yàn)列車近日在中國南車四方股份公司落成。這標(biāo)志我國在高速列車前瞻性研究中取得了階段性重大成果,有利于完善中國高速列車技術(shù)體系,將使我國在高速鐵路領(lǐng)域擁有更大的國際話語權(quán)。(12月26日《北京晨報(bào)》)
更高速列車的試驗(yàn)落成,無疑標(biāo)志著我國高鐵速度又有了更進(jìn)一步的發(fā)展。而此前,針對(duì)我國的高鐵技術(shù),媒體也稱,我國高速鐵路建設(shè)、高速動(dòng)車組列車等重大技術(shù)水平領(lǐng)先世界。然而,被稱為“技術(shù)水平領(lǐng)先世界”的高鐵,卻一點(diǎn)也不爭(zhēng)氣,京滬高鐵通車后,在短時(shí)間內(nèi)故障頻發(fā),讓人們對(duì)“技術(shù)水平領(lǐng)先世界”的高鐵產(chǎn)生了懷疑。而溫州動(dòng)車則發(fā)生追尾,釀成特別重大鐵路交通事故,造成了嚴(yán)重的人員傷亡。一時(shí)間,人們是談“動(dòng)”色變,對(duì)“技術(shù)水平領(lǐng)先世界”的高鐵和動(dòng)車敬而遠(yuǎn)之。
作為高鐵,速度當(dāng)然重要,高速也確實(shí)能體現(xiàn)“技術(shù)水平領(lǐng)先世界”,但是比“技術(shù)水平領(lǐng)先世界”更重要的是安全。不管什么時(shí)候,人的生命都應(yīng)該得到尊重和保護(hù)。而我們只有對(duì)生命保持應(yīng)有的敬畏,才能注重高鐵的安全性能。
現(xiàn)在,我們又研制出了時(shí)速500公里的動(dòng)車,我們的高鐵安全性能是不是也取得了“前瞻性的階段性重大成果”?公眾關(guān)心的是安全能不能得到保障,能不能“在高速鐵路領(lǐng)域擁有更大的國際話語權(quán)”?
更高速還要更安全,安全應(yīng)該永遠(yuǎn)被放在第一位,速度只能擺在第二位。因?yàn)楦哞F速度再快,快不過飛機(jī)。如果乘坐高鐵安全不能得到保障,追求速度的人就會(huì)選擇飛機(jī)而不是安全性能沒有保障的高鐵。