員工“生死狀”正面寫著無情，背面寫著無奈
最近，河南安陽市湯陰縣瓦崗肉聯(lián)廠的職工被廠方要求在一份合同上簽字，合同上寫著，“廠區(qū)因生產(chǎn)需要儲存易燃易爆原料，如果發(fā)生爆炸造成職工傷亡，廠方概不承擔(dān)責(zé)任”。（相關(guān)報道見今日本報9版）
不簽字就走人，這樣的生死狀是蠻橫而無情的，同時也是無效的�！豆ｋU條例》明確規(guī)定，不允許用人單位通過簽訂協(xié)議等任何方式排除自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定義務(wù)，換言之，哪怕工人簽了這個霸王合同，但若因公受傷或死亡，肉聯(lián)廠想躲也躲不了責(zé)任。
很顯然，這張生死狀讓我們看到肉聯(lián)廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的殘忍與冷血。工廠與工人本應(yīng)該休戚與共，工廠更應(yīng)該創(chuàng)造條件保障工人安全和健康，豈能置身事外，對工人安危不管不顧？一個沒有起碼人情味、缺乏人文關(guān)懷的工廠，又怎能調(diào)動工人的積極性？
如果說生死狀的正面寫著傲慢和無情，那么背面必定就寫著悲涼和無奈，因為肉聯(lián)廠之所以出此“下策”，實屬無奈。儲存15噸液化氨的兩個金屬罐，存在不是一年兩年了，為何偏偏這個時候逼迫工人簽生死狀呢？原來，該金屬罐經(jīng)過安全設(shè)計，一直正常運行。但從去年七八月份開始，一條即將修建的鐵路帶來了隱患，該線路離肉聯(lián)廠液氨儲罐的直線距離只有12米左右，由于液氨儲罐及關(guān)聯(lián)設(shè)備都是焊接或者地下管道施工的，鐵路線通車后，火車長期與鐵軌接觸產(chǎn)生的大幅度震動，有可能將儲罐焊接管道震裂，引發(fā)液氨泄漏，進而引起爆炸。
而據(jù)國家《建筑設(shè)計防火規(guī)范》標(biāo)準和《鐵路運輸安全保護條例》，鐵路周邊200米內(nèi)，任何單位和個人不得建造、設(shè)立、儲存易燃、易爆等危險物品的場所、倉庫。如此一來，疑問接踵而至，修路難道沒有規(guī)劃嗎？規(guī)劃難道沒有基本的調(diào)查嗎？更可悲的是，當(dāng)肉聯(lián)廠所屬公司河南鐘瑞食品集團董事長石洪波獲悉廠區(qū)附近即將修建鐵路的消息后，派人找鐵路指揮部一直協(xié)調(diào)此事，相關(guān)部門承諾三個月給答復(fù)，過了六七個月仍無答復(fù)。這不是赤裸裸地拿工人生命不當(dāng)回事嗎？此前報道稱，相關(guān)施工經(jīng)理如此表示：“我們只管按照設(shè)計圖紙進行施工，前面就是彈藥庫我們也得干�！边@底氣十足的背后，誰在撐腰？
所謂的生死狀，更像是肉聯(lián)廠博弈無力之后使出的“撒手锏”，他們把工人當(dāng)做肉盾，將矛盾轉(zhuǎn)移到工人身上，以期通過這種另類維權(quán)，達到引起公眾關(guān)注、促使相關(guān)部門盡快正視現(xiàn)實矛盾的目的。由是觀之，該肉聯(lián)廠確實存在不得已的苦衷。工人的生命安全容不得絲毫蔑視，現(xiàn)在輪到當(dāng)?shù)氐闹鞴懿块T出牌了。
