6月23日中午11點(diǎn)48分,寧波境內(nèi)的高速路段,兩輛白色超跑相互“鼓勁”,其中一輛阿斯頓馬丁的速度達(dá)到258公里/小時(shí),另一輛奔馳SLS時(shí)速也達(dá)到235公里/小時(shí)的“成績(jī)”, 駕駛?cè)藙t被處以罰款記分和吊銷駕駛證的行政處罰。(6月24日新華網(wǎng))
據(jù)說(shuō),258公里/小時(shí)創(chuàng)造了浙江省高速公路超速駕駛的最高紀(jì)錄,此前的最高紀(jì)錄是今年6月7日18時(shí)多,一輛寶馬750轎車創(chuàng)造的236km/h。
不管出于什么原因,我們都不能寬容高速公路上的飆車,因?yàn)檫@種瘋狂的行為是拿公眾的生命財(cái)產(chǎn)當(dāng)兒戲,拿公共安全開(kāi)玩笑。懲罰他們,才能維護(hù)正常的交通秩序和交通安全,才能保護(hù)公眾的生命。從罪罰相等的原則看,他們的飆車創(chuàng)造了破紀(jì)錄的速度,我們也應(yīng)該給他們破紀(jì)錄的懲罰。
對(duì)于飆車,過(guò)去的法律還是比較寬容。飆車者只要沒(méi)有造成嚴(yán)重后果,就不會(huì)受到刑事懲罰,一般是行政罰款,最多是吊銷駕駛證;即使是飆車撞死人,也是以交通肇事罪懲處,刑期一般是3年以下。現(xiàn)在,兩名飆車者被處以罰款記分和吊銷駕駛證的行政處罰,好像還是符合法律規(guī)定的。
但是,現(xiàn)在的情況有點(diǎn)不同了。去年,刑法修正案出臺(tái),確定了“危險(xiǎn)駕駛罪”,其中規(guī)定:“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的……處拘役,并處罰金。”這意味著,飆車行為屬于“危險(xiǎn)駕駛罪”。而“危險(xiǎn)駕駛罪”是行為犯罪,而不是結(jié)果犯罪。例如,“醉駕入刑”的一個(gè)邏輯是,只要一喝酒駕車,就屬于“危險(xiǎn)駕駛”。同樣,在高速公路飆車就算沒(méi)釀成車禍,也應(yīng)該運(yùn)用法律予以制裁,追究其刑事責(zé)任。這樣看來(lái),僅僅進(jìn)行行政處罰是錯(cuò)誤的,顯然屬于包庇縱容犯罪了。
我希望看到這個(gè)被嚴(yán)肅查處的反面典型,并發(fā)揮交通安全的反面教材作用。