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從“拐點(diǎn)事件”汲取最大價(jià)值

時(shí)間:2012-09-27 10:32   來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)

  先是中秋國(guó)慶期間高速路小型車免費(fèi)通行,后是分兩批包括140個(gè)4A級(jí)以上旅游景區(qū)門票下調(diào),兩者可稱為“拐點(diǎn)事件”——前者意味著“撼山易,撼路橋費(fèi)難”的改革堅(jiān)冰終于被撬動(dòng),后者意味著屢遭詬病的旅游景區(qū)門票一路狂漲的勢(shì)頭有望峰回路轉(zhuǎn)。

  公眾期待著它們能分別形成示范效應(yīng),帶動(dòng)更多時(shí)段的收費(fèi)公路的降價(jià),帶動(dòng)更多景區(qū)門票能止?jié)q且降。若干年后,當(dāng)更多收費(fèi)公路在更多時(shí)段實(shí)行免費(fèi)通行后,當(dāng)更多景區(qū)紛紛下調(diào)門票后,人們會(huì)回憶起,事情是從2012年中秋國(guó)慶假期出現(xiàn)的轉(zhuǎn)折。

  拐點(diǎn)事件的影響往往不限于一個(gè)地區(qū)或少數(shù)人群,而是波及諸多領(lǐng)域或地區(qū),涉及諸多階層與人群。它或是影響千萬(wàn)普通百姓生活的惠民舉措,或是撬動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域改革的標(biāo)志性事件,或是預(yù)示某重大制度的悄然變革。

  拐點(diǎn)事件,“色度”不一。

  一類可謂亮色拐點(diǎn),即被公眾叫好的、具有積極示范意義的事件,如節(jié)假日小型車免費(fèi)及旅游景區(qū)門票下調(diào),還有之前的農(nóng)民種糧不再交農(nóng)業(yè)稅,國(guó)家全面實(shí)行9年制義務(wù)教育,等等。

  再一類可謂帶有負(fù)面指向、社會(huì)傷疤性的灰色拐點(diǎn),比如三聚氰胺事件重創(chuàng)中國(guó)奶業(yè);“郭美美”事件使中國(guó)紅十字會(huì)乃至中國(guó)慈善事業(yè)的公信力慘遭嚴(yán)重打擊,等等。

  還有一類拐點(diǎn)往往由負(fù)面事件引起,但或能催生出正能量,或能引起公眾對(duì)一種制度缺失的焦慮而加速相關(guān)改革進(jìn)程。比如在不久前的西安,舉著“前方砸車,日系調(diào)頭”紙牌的小伙李昭身上所表現(xiàn)出的理智和良善,被媒體視為構(gòu)成“對(duì)抗狂熱和丑陋的‘拐點(diǎn)’”。比如被網(wǎng)友稱為“表哥”的楊達(dá)才,因嚴(yán)重違紀(jì)剛剛被撤銷陜西省安監(jiān)局黨組書(shū)記及局長(zhǎng)職務(wù),而公眾由此對(duì)官員財(cái)產(chǎn)信息公開(kāi)的討論及加速改革的呼吁,依然持續(xù)發(fā)酵,公眾期待它成為阻力重重的官員財(cái)產(chǎn)信息公開(kāi)制度的一針“催產(chǎn)劑”。

  細(xì)細(xì)解讀拐點(diǎn)事件,其實(shí)就是在改革進(jìn)程中大大小小的節(jié)點(diǎn)處停下來(lái),梳理經(jīng)驗(yàn),總結(jié)教訓(xùn),修正我們?cè)瓉?lái)的路徑,調(diào)整再出發(fā)的步履。

  亮色拐點(diǎn)事件多與惠民政策有關(guān),大多標(biāo)示改革開(kāi)放多年成就的瓜熟蒂落。研判這些拐點(diǎn)事件之所以贏得公眾掌聲,會(huì)讓決策者更明了公眾的期盼,也給決策者更多“就得這么干”的動(dòng)力。而灰色拐點(diǎn)事件的出現(xiàn)多緣于相關(guān)隱患長(zhǎng)期積累、問(wèn)題一直未被根治,巖漿終于從最脆弱的巖石縫隙中沖出。對(duì)此,除了舉一反三、未雨綢繆,別無(wú)它途。

  不少拐點(diǎn)事件集中在利益交織、價(jià)值理念紛呈的領(lǐng)域,牽及公眾敏感神經(jīng),折射波譎云詭的現(xiàn)實(shí),它提醒決策者,今后的改革之路注定荊棘叢生,過(guò)急流、渡險(xiǎn)灘,得煉就更高超的本領(lǐng)。同時(shí),那種繞著矛盾走的老路子可能會(huì)栽更大跟頭,猶豫、觀望只會(huì)招致更高昂的改革成本。

  聰明的決策者應(yīng)該學(xué)會(huì)從拐點(diǎn)事件中汲取足夠的警示價(jià)值。要讀得懂拐點(diǎn)透露出的民意信號(hào),對(duì)發(fā)展大勢(shì)、主流民意做出精準(zhǔn)預(yù)判,并順勢(shì)而為。比如,節(jié)假日高速路小型車免費(fèi),回應(yīng)的是公眾對(duì)畸高的物流成本及出行成本的抱怨;部分旅游景區(qū)門票降價(jià),回應(yīng)的是公眾對(duì)旅游景區(qū)只認(rèn)錢而棄公益性不顧的抱怨。它們一出臺(tái)即收獲掌聲,自在情理之中。而有人認(rèn)為兩項(xiàng)舉措還不夠“解渴”,是公眾抱有更高期待的正常反應(yīng)。

  面對(duì)令決策者“灰頭土臉”的拐點(diǎn)事件,最好的辦法是敏銳洞察隱患,知恥后勇,大刀闊斧割除社會(huì)毒瘤。且善于引導(dǎo)灰色拐點(diǎn)事件朝正向轉(zhuǎn)變,激發(fā)潛在的社會(huì)正能量。而千萬(wàn)不可“反面解讀”,比如,出了事就想方設(shè)法瞞和騙。

  拐點(diǎn)事件同樣考驗(yàn)著主流民意的清醒與理智。即使在改革形勢(shì)并不明朗或不很順利的情勢(shì)下,我們依然不可放棄我們的呼吁和努力,而應(yīng)當(dāng)以不懈的點(diǎn)滴積累推動(dòng)改革的量變到質(zhì)變。同時(shí),堅(jiān)守獨(dú)立理智的判斷,不被某種情緒化的潮流所裹挾。當(dāng)那些堅(jiān)守理性、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓窀嗥饋?lái),我們的社會(huì)才能更趨近現(xiàn)代文明、和諧安定。

編輯:張潔

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