臺當局“行政院長”劉兆玄在花蓮宣布,為了回應東部民眾的訴求,決定將興建蘇花公路部分替代路段。此言一出,引發(fā)正反意見的強烈沖撞;|在地人士深慶終于可望有“安全回家的路”了;但環(huán)保團體紛紛質(zhì)疑本案是否企圖回避環(huán)評程序。
臺灣《聯(lián)合報》黑白集今日刊文說,我們當然支持環(huán)保理念,對環(huán)保團體企盼為臺灣留下最后一片凈土的苦心孤詣亦深欽佩。另一方面,花東地區(qū)聯(lián)外交通隨時會因落石梗阻、道路坍方而中斷,尤其遇到臺風豪雨時,更是柔腸寸斷,常造成許多人出外行不得或有家歸不得的困頓,甚至因此而斷送生命。這一長期存在的困境,實也到了必須有效解決的時候。
若謂花東民眾要求能有“安全回家的路”乃是一種奢求,恐怕任何環(huán)保專家都說不出這種話來。故若現(xiàn)在當局有關部門規(guī)劃的“替代道路”可以通過把關的環(huán)評,又能紓解花東交通的困境,各界允宜樂觀其成。
文章指出,問題其實又出在劉“內(nèi)閣”的對外溝通能力的拙劣,既缺乏闡明政策、化解疑慮的說服能力,在作表述時又分明有些掉以輕心。但論者若不以詞害意,以名害實,就不必陷于“蘇花高”或“蘇花替”的口水戰(zhàn),何不將問題聚焦在“一條安全回家的路”?
和平到南澳的工程,無論稱為什么名目,都只為了取代蘇花公路上原先最危險的路段,俾提供東部民眾相對較安全的回家之路。既然如此,大家對這段“蘇花替”,何不先設身處地“替蘇花”東部同胞想一想!
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