臺(tái)灣《新生報(bào)》17日發(fā)表社論指出，在臺(tái)灣島內(nèi)并不缺少環(huán)保觀念，只是在推動(dòng)過(guò)程中，往往與經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成沖突，其實(shí)兩者可以相輔相成。臺(tái)灣地區(qū)地窄人稠，地球也只有一個(gè)，因此減碳應(yīng)是一致努力目標(biāo)。

　　社論摘錄如下，

　　炎炎日頭酷熱難當(dāng)，此刻臺(tái)灣動(dòng)輒35、6度氣溫已屬常態(tài)。由于全球暖化效應(yīng)影響，人類今后面對(duì)的將是一個(gè)逐漸發(fā)燒的地球，更因大氣溫度上升，極地冰層變薄或融化，此也將促使海平面升高，淹沒(méi)現(xiàn)有的若干陸地，并改變整個(gè)地球環(huán)境。若溫室氣體仍漫無(wú)節(jié)制繼續(xù)增加，人類將一如影片“水世界”，居于水中終將噩夢(mèng)成真！

　　G8峰會(huì)于本月8日起在意大利舉行的峰會(huì)中，首度同意將設(shè)法限制全球氣溫不得上升逾2攝氏度，在2050年前溫室效應(yīng)氣體排放量減少80%，可見(jiàn)此一問(wèn)題嚴(yán)重性已獲重視。

　　近年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)也致力于環(huán)保工作，在溫室氣體排放量的限制與減少上也做了若干努力。但往往因經(jīng)濟(jì)或環(huán)保誰(shuí)優(yōu)先問(wèn)題發(fā)生不少爭(zhēng)執(zhí)，臺(tái)當(dāng)局官員的心態(tài)也趑趄不前。更有因政治因素而使環(huán)保觀念扭曲，此皆造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)而相矛盾現(xiàn)象。

　　近來(lái)臺(tái)當(dāng)局致力于提倡綠能觀念，目標(biāo)與方向均正確，但往往因政策缺乏全盤性，以致顧此失彼。以鼓勵(lì)騎乘自行車言，除了減碳外又能健身可說(shuō)一舉數(shù)得。但若欲借大量自行車上路達(dá)成減碳目的，就必須限制汽機(jī)車數(shù)量。否則臺(tái)灣地區(qū)仍然擁有世界最高密度的機(jī)車，又如何能借大量增加的自行車而達(dá)成減碳目的？再者因腳踏車顯著增加，在缺乏管理下，快車道人行道照騎不誤，此也加深了臺(tái)灣地區(qū)交通混亂情形，甚至加劇了交通事故案件，此皆顯示缺乏通盤考慮及設(shè)計(jì)。

　　最近澳大利亞一小鎮(zhèn)通過(guò)了禁售瓶裝水的決議，立即引來(lái)全球注目。一個(gè)小鎮(zhèn)禁售瓶裝水本來(lái)影響力不大，但其代表的意義卻十分深遠(yuǎn)。因?yàn)槠垦b水在生產(chǎn)過(guò)中造成的二氧化碳排放量十分驚人，而且高價(jià)瓶裝水比自來(lái)水也貴出一千余倍。以美國(guó)言，去年喝掉的瓶裝水高達(dá)330億升，因此不僅不符合節(jié)約觀念，也勢(shì)必增加地球污染。這個(gè)小鎮(zhèn)禁售瓶裝水決定，是否能為大家接受是另一問(wèn)題，至少是減少浪費(fèi)能源的一步。

　　在臺(tái)灣并不缺少環(huán)保觀念，只是在推動(dòng)過(guò)程中，往往與經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成沖突，其實(shí)兩者可以相輔相成。臺(tái)灣地窄人稠，地球也只有一個(gè)，因此減碳應(yīng)是一致努力目標(biāo)。

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