臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》20日社論指出,臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲到上海參加雙城論壇,“零意外”返臺(tái),他以深綠背景出身的政治人物,從藍(lán)營郝龍斌前市長(zhǎng)手上,成功維系了兩岸城市交流關(guān)系,在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上做出創(chuàng)新,可謂不負(fù)眾望。從臺(tái)當(dāng)局到地方,政黨輪替將常態(tài)化,柯文哲模式提供了非藍(lán)人士當(dāng)政后,與大陸維持互動(dòng)關(guān)系的思考方向?梢哉f,柯文哲模式為兩岸互動(dòng)關(guān)系走出新路。
2000年首次政黨輪替,兩岸關(guān)系陷入動(dòng)蕩,這次臺(tái)北市政權(quán)輪替,以柯文哲選舉期間的“深綠”言論,許多人判斷滬臺(tái)城市交流關(guān)系勢(shì)必中斷,但這位“深綠市長(zhǎng)”以破除“統(tǒng)獨(dú)惡斗”為職志,決心與對(duì)岸理性對(duì)話,戮力維持良性互動(dòng)。經(jīng)過多次折沖妥協(xié),最后終于成功延續(xù)舉辦雙城論壇。上海3天行程,有“白目”之稱的柯市長(zhǎng),謹(jǐn)言慎行“零意外”表現(xiàn),相信對(duì)他與大陸互信關(guān)系的累積,會(huì)產(chǎn)生非常大的助益,也將成為綠營人士與對(duì)岸建立良性互動(dòng)及對(duì)話關(guān)系的典范。
中國社科院臺(tái)灣研究所所長(zhǎng)周志懷分析柯文哲模式,認(rèn)為有幾個(gè)要素。首先,有意愿突破兩岸關(guān)系?挛恼茉痉穸、質(zhì)疑“九二共識(shí)”,又提出“兩國一制”,因而遭炮轟。但他有意愿延續(xù)雙城論壇、有意愿突破兩岸關(guān)系,說“一個(gè)中國”不是問題,強(qiáng)調(diào)既有政治基礎(chǔ),用心得到大陸的理解。其次,雙方愿意溝通,遇到困難不放棄,愿意調(diào)整。周志懷肯定柯文哲的彈性與務(wù)實(shí),柯文哲表現(xiàn)出彈性與務(wù)實(shí),大陸也以彈性與務(wù)實(shí)回報(bào)。
第三,不斷釋放善意。周志懷說,柯文哲成立大陸事務(wù)小組,他在第一次大陸事務(wù)小組會(huì)議上提到說,不提“兩國論”,不說“臺(tái)獨(dú)”,不批中共?陆邮艽箨懨襟w兩次聯(lián)訪,表達(dá)了解和尊重“九二共識(shí)”,與大陸的交流不是“國與國”的交流?挛恼茉陔p城論壇上一再講“兩岸一家親”、“在雙方既有的政治基礎(chǔ)上,促進(jìn)兩岸的交流,推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展,謀求兩岸人民最大的利益!币舱f“只要有利兩岸人民,我都會(huì)積極去做,只要有利于兩岸的和平發(fā)展,我都不會(huì)拒絕。”這些都是善意的表現(xiàn)。
歸納起來,柯文哲模式有3要素:有意愿、溝通調(diào)整、釋放善意。未來綠營人士想和對(duì)岸維持交流互動(dòng)或打開對(duì)話大門,3要素缺一不可。若繼續(xù)以“恐中、反中、仇中”心態(tài)對(duì)待大陸,沒有意愿突破兩岸關(guān)系,那就不可能走柯文哲的路。若有意愿但不溝通調(diào)整,像蔡英文一再表達(dá)愿意維持現(xiàn)狀,愿意推動(dòng)兩岸建設(shè)性交流與對(duì)話,但卻不愿調(diào)整其“臺(tái)獨(dú)”立場(chǎng),反而認(rèn)為只要選贏,大陸就會(huì)向民進(jìn)黨調(diào)整,就不可能復(fù)制柯文哲模式。
有意愿、能溝通調(diào)整,但若未能不斷釋放善意,柯文哲模式也會(huì)功虧一簣。柯文哲成立大陸事務(wù)小組,表態(tài)兩岸交流不是“國與國”的交流,蔡英文做得到把民進(jìn)黨的“中國事務(wù)部”更名為“大陸事務(wù)部”,愿意表態(tài)兩岸關(guān)系不是“國與國”的關(guān)系嗎?
柯文哲模式是否具有普遍性或可復(fù)制,當(dāng)然有待觀察,而且這次雙城論壇成功舉辦,只是柯文哲和大陸互動(dòng)的開始,后續(xù)需要繼續(xù)努力,不斷累積互信,互動(dòng)關(guān)系才可長(zhǎng)可久。對(duì)蔡英文和民進(jìn)黨縣市首長(zhǎng)而言,柯文哲模式3要素應(yīng)該不是標(biāo)準(zhǔn),而是方向,日后大陸會(huì)對(duì)他們提出強(qiáng)度更高的要求。
雙城論壇提出“民間先行、政府支持”共識(shí),是非常重要的原則性宣示,對(duì)民進(jìn)黨應(yīng)有所啟發(fā)。長(zhǎng)期以來,“民間先行”不是問題,但維系兩岸交流的重心還是要靠“政府支持”,過去從探親、通商、投資、通婚、觀光、學(xué)歷認(rèn)證等,哪項(xiàng)不是“民間先行”、“政府煞車”?民間有需要先偷跑,政府煞車擋不住了,才被迫開放,政府都是被逼著往前走。即使馬當(dāng)局時(shí)代,民間先行,政府掣肘仍比比皆是,例如,沿海建風(fēng)力發(fā)電,民間租用大陸工作船,“仇中”人士動(dòng)輒上綱“國家安全”予以作梗,卻未見“政府支持”!懊耖g先行、政府支持”共識(shí),是前瞻的創(chuàng)舉,兩岸當(dāng)局都應(yīng)重視支持。
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[責(zé)任編輯:李杰]