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臺(tái)灣悠游卡竟用日本AV女優(yōu)代言?

2015年09月01日 08:39:00  來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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  臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》1日社論說,撂下“業(yè)績(jī)翻一倍”的指示,悠游卡公司“鋌而走險(xiǎn)”打出日本AV女優(yōu)代言“波卡”,引發(fā)普羅大眾痛斥及抵制。眾怒未平,臺(tái)北市府又拋出考慮兩年內(nèi)拆除天橋、地下道的話題,試圖轉(zhuǎn)移部分AV卡口水。動(dòng)見觀瞻的市政話題,竟淪為制造笑點(diǎn)的綜藝節(jié)目,影響形象已不可輕忽,扭曲長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展更讓人憂心。

  局面不是臺(tái)北獨(dú)有,就職已逾半年的多位新科縣市長(zhǎng)為了沖業(yè)績(jī),似乎都亂了分寸,不管行政常理,不在意可長(zhǎng)可久,迷惑于短利的眼前掌聲,致使施政悖離常軌。一些事雖小,即便尚不至于“荒腔走板”,但搶掌聲、搏媒體曝光優(yōu)先,確實(shí)有棄置長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展于不顧的疑慮。

  這局面讓人咋舌,光臺(tái)北市即多到不可勝數(shù),包括廢掉既有派出所建置,改設(shè)巡走街頭的“行動(dòng)派出所”;放話拆堤防、拆天橋及地下道,每一件事都可能影響人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。除了臺(tái)北市,桃園市不顧評(píng)估許久、已開工的鐵路高架化,執(zhí)意改行地下;臺(tái)中市先拆B(yǎng)RT公車,再喊停臺(tái)灣塔計(jì)劃;中部四縣市執(zhí)意區(qū)域內(nèi)工廠禁燃生煤……,臺(tái)灣頭到臺(tái)灣尾,充斥太多百里侯未審慎評(píng)估的即興式施政,全然不計(jì)后果。

  地方首長(zhǎng)率性作為,影響還不止于區(qū)域發(fā)展是百年大計(jì),更在于可能拆解臺(tái)灣過往打造經(jīng)濟(jì)瑰麗成就的文官文化,以及高品質(zhì)決策的前置作業(yè)程序;當(dāng)年,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)建設(shè)之所以名列四小龍之首,是一群專業(yè)文官詳細(xì)分析利弊,衡量可能風(fēng)險(xiǎn),之后交政務(wù)人員與民眾溝通;得到人民支持、協(xié)助后,大家一起打拼。如今,百里侯即興式施政,不經(jīng)過專業(yè)評(píng)估與成本效益分析,不在乎可能付出的代價(jià),只在乎支持者喊爽,等而下之,只在意話題引起注意,讓選民印象深刻。

  不止話題熱頭上的悠游卡“波卡”,太多即興式施政可能的沖擊,遠(yuǎn)非柯市長(zhǎng)自認(rèn)天才級(jí)的智商能預(yù)見。以廢除行之有年的定址派出所、創(chuàng)設(shè)行動(dòng)派出所為例,常態(tài)的決策過程得先研究當(dāng)年設(shè)置警察“駐在所”迄今的歷史,現(xiàn)況的派出所警勤人員與民眾泡茶聊天的作用,決定廢派出所、回到包青天時(shí)代“攔轎喊冤”,這豈止是開倒車?

  拆地下道、天橋的出發(fā)點(diǎn)是柯“省長(zhǎng)”直覺,想省一年數(shù)百萬(wàn)的維護(hù)費(fèi),但要執(zhí)行,得先理解當(dāng)年這樣的行人穿越設(shè)施的考慮。當(dāng)時(shí),曾經(jīng)激烈的討論平面道路究竟是該車輛優(yōu)先,還是行人路權(quán)較大?基于如此縝密的辯論,在不同時(shí)空、不同客觀條件下,分別建置地下道或天橋。如今拆除或保留,也應(yīng)經(jīng)此客觀、專業(yè)的辯證。

  之前柯市長(zhǎng)放話要拆堤防,這若非全然沒有防洪概念,即是太放縱、自以為是的思考。臺(tái)北盆地的環(huán)境與美國(guó)路易斯安那州新奧爾良城相似,河川環(huán)繞盆地內(nèi)的城市樞紐;2005年攻陷該城的颶風(fēng),與2001年讓臺(tái)北成為大湖的納莉臺(tái)風(fēng)一樣,撕破堤防一角后傾泄而入?率虚L(zhǎng)創(chuàng)意思考拆掉臺(tái)北盆地堤防前,應(yīng)該先了解可資借鑒的危害。

  即便是大家按“贊”不斷的施政如微笑單車Ubike,也存在先前思慮不周詳?shù)娜焙。沒錯(cuò),公共運(yùn)具租賃制度確實(shí)給都市、市民極大便利,但也應(yīng)先妥慎思考可能的影響;如今的局面,是民眾不再需要自用腳踏車,因此,太多的舊單車遭棄置,是市容污染,也是資源浪費(fèi)。當(dāng)初如能同步建立回收制,就可以避免現(xiàn)在的困擾了。

  柯市府想把微笑單車升級(jí)為租賃電動(dòng)機(jī)車U-moto,這當(dāng)然是好事,但要服務(wù)到位、使用誘因十足,一定得比家里自用機(jī)車好處多,省油錢、稅、保險(xiǎn)費(fèi),沒有停放的麻煩。若U-moto到達(dá)服務(wù)水準(zhǔn),可想而知是街頭將出現(xiàn)許多棄置機(jī)車,如果不事先設(shè)計(jì)完善的回收誘因,臺(tái)北街頭必然是廢機(jī)車充斥。廢棄機(jī)車對(duì)市民安全及市容景觀的沖擊更大,不可不慎。

  光是這些輕率決策的小事,都會(huì)沖擊都市安全與景觀,更影響市民權(quán)益;若都市長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃也如此即興思維,影響更是難以估計(jì)。臺(tái)北市當(dāng)年為了從舊市區(qū)輻射帶動(dòng)鄰近區(qū)里發(fā)展,或者發(fā)展衛(wèi)星城回頭帶起沿線成長(zhǎng),曾經(jīng)掀起大論辯,最后衛(wèi)星城勝利,才有如今信義計(jì)劃區(qū)帶動(dòng)?xùn)|區(qū)發(fā)展的重大成果。設(shè)若當(dāng)時(shí)首長(zhǎng)一意孤行,往南、往北隨意指,如今會(huì)是什么局面?

  臺(tái)灣能有今天的成績(jī),歸功嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)文官打底的決策準(zhǔn)備,百里侯搞創(chuàng)意不是壞事,但決策的基本規(guī)則不應(yīng)放棄。

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[責(zé)任編輯:李杰]

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