臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報15日發(fā)表評論說，臺積電董事長張忠謀與巨大機械董事長劉金標，于9日分別辭去了蔡英文所聘任的資政職務(wù)。他們的態(tài)度無論是否為海霸王公司5日聲明的后續(xù)效應，但都說明企業(yè)家重視中國大陸的工廠和市場價值，并且不認同“臺獨”。

　　海霸王在聲明中，兩次強調(diào)“兩岸同屬一中”、3次提到兩岸經(jīng)貿(mào)合作及交流，并對大陸未來的發(fā)展“深具信心”，海霸王在大陸的營業(yè)收入，年達近百億元臺幣，像這以大陸作為工廠和市場，以壯大自己及提升國際競爭力的臺資企業(yè)，不知凡幾，都是有目標有眼光的企業(yè)，是臺灣經(jīng)濟力量的延伸，必然不會認同斷裂兩岸關(guān)系的“臺獨”。

　　名列國際前矛的臺積電，今年才在大陸南京市投資30億美元，建造生產(chǎn)十二吋晶圓的工廠。同為國際級的巨大機械，年產(chǎn)560萬臺自行車，大陸占其產(chǎn)能的7成、占其營收比例近3成。如果說蔡英文是因張忠謀所領(lǐng)導的臺積電與劉金標所領(lǐng)導的巨大機械乃“臺灣之光”，所以聘請他們擔任資政，那么蔡英文同時請了更多的“獨”派人士擔任資政，又意味著什么？

　　在資政名單中，很多“獨”派大老均在列，另有數(shù)位長期反對兩岸經(jīng)貿(mào)合作的人士，這將讓張忠謀、劉金標如何向蔡英文提供建議？何況蔡英文本人還已宣告，臺灣要“告別”大陸市場，這對主張兩岸必須進行經(jīng)貿(mào)合作的企業(yè)家，情何以堪？對臺灣的經(jīng)貿(mào)前景更是不利。

　　原國民黨當局于2010年和大陸簽署兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議ECFA，后續(xù)仍須協(xié)商兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議、貨品貿(mào)易協(xié)議，以落實雙方合作。這是臺灣免于在區(qū)域經(jīng)濟整合中遭邊緣化之所需。然而，服貿(mào)協(xié)議雖已于2013年簽署，卻在民進黨與了解不足的青年學生、社會人士共同抵制下，未能完成“立法”程序，迄今不得實施，也導致兩岸貨品貿(mào)易協(xié)議的談判中斷。

　　全球各個經(jīng)濟體莫不競相開展雙邊或多邊的貿(mào)易自由化，蔡英文、民進黨卻極力排斥大陸這個臺灣最大的貿(mào)易對象和最大的出超來源地，所謂“新南向政策”又受限于南向?qū)ο蟮膰�家，均是大陸的邦交國，并且大多和大陸建立了貿(mào)易自由化關(guān)系，使得原本因兩岸關(guān)系改善而增強生機的臺灣經(jīng)貿(mào)，又因兩岸關(guān)系惡化而險阻重重。蔡英文、民進黨無意持續(xù)兩岸經(jīng)貿(mào)合作，又在政治上推進“臺獨”，偏偏這些都是絕路，和他們不同道的資政豈有建言的空間？