澎湖海域一直有“魔鬼!钡恼f(shuō)法,這一帶會(huì)發(fā)生羅盤(pán)無(wú)故打轉(zhuǎn)、海面出現(xiàn)白光等怪現(xiàn)象……
飛機(jī)!失聯(lián)!馬航MH370失聯(lián)客機(jī)令全世界陷入航空猜想和福爾摩斯情結(jié)。臺(tái)灣媒體也重提澎湖“百慕大”話(huà)題。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自上世紀(jì)60年代起,澎湖海域的空難超過(guò)10起。最令人痛心的是2002年5月25日,臺(tái)灣“中華航空公司”一架飛往香港的客機(jī)CI611在起飛后約半小時(shí)與機(jī)場(chǎng)失去聯(lián)絡(luò),下落不明。臺(tái)灣隨即派出船艦和軍機(jī)出海搜救,發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸和乘客遺體。最后證實(shí),機(jī)上206名乘客和19名機(jī)組成員全部罹難。
這場(chǎng)空難也像馬航失聯(lián)飛機(jī)一樣引發(fā)多種猜想,令“百慕大”之說(shuō)不脛而走。據(jù)澎湖的老人說(shuō),澎湖海域一直有“魔鬼海”的說(shuō)法,日本據(jù)臺(tái)時(shí)期,日軍方把澎湖西南30海里的?樟袨椤吧偃槊睢钡牡貛。這一帶會(huì)發(fā)生羅盤(pán)無(wú)故打轉(zhuǎn)、海面出現(xiàn)白光等怪現(xiàn)象。
華航這起空難發(fā)生兩年9個(gè)月后,臺(tái)灣才給出“官版”的調(diào)查報(bào)告:“CI611航班在接近巡航高度時(shí),很可能因機(jī)身后段底部之結(jié)構(gòu)失效而發(fā)生空中解體!币痪洹昂芸赡堋,并沒(méi)打破澎湖“百慕大”的傳說(shuō)。
尤其是,同年年底也就是2002年12月22日,臺(tái)灣復(fù)興航空公司一架法制ATR72螺旋槳貨機(jī)在飛往澳門(mén)途中,在澎湖西南海面墜毀,失事地點(diǎn)離華航客機(jī)空難處僅相距10海里!到底是此處磁場(chǎng)異常還是有“秘密基地”?此起空難又增強(qiáng)了澎湖海域的神秘感。
不少未得到證實(shí)的傳說(shuō)曾在臺(tái)灣流傳。網(wǎng)絡(luò)上曾有一段可怕的錄音,錄音開(kāi)始是:“送出,星期四,5點(diǎn)21分”,之后是長(zhǎng)達(dá)10秒的哭泣聲和海浪聲,聲音聽(tīng)起來(lái)是個(gè)男人,最后10秒又有很模糊的男性聲音:“不要、我不要死,我不要死在這里……”錄音據(jù)說(shuō)是臺(tái)灣屏東一位張先生在華航空難罹難者頭七那天收到,為了證明自己不是聳人聽(tīng)聞,他馬上報(bào)了案,也求助電信公司幫助查找發(fā)布來(lái)源,但沒(méi)有得到任何明確答復(fù)。
澎湖“百慕大”至今沒(méi)有得到官方或科學(xué)的釋疑,因此也經(jīng)常成為靈異事件的地點(diǎn)。(虹文)
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