一則“高雄捷運(yùn)公司在今年6月宣布破產(chǎn)”的消息,挑動藍(lán)綠在大高雄市長選舉的神經(jīng)。據(jù)高捷董座劉三锜的說法,周刊爆料的來源就是高雄市捷運(yùn)局,如果所言確實(shí),那么正在尋求連任的高雄市長陳菊怎么會選在此時大爆高捷的財(cái)務(wù)爛攤?難道是為了拆卸選戰(zhàn)可能引爆的話題?還是要引藍(lán)營對手入甕?
香港中評社刊文指出,根據(jù)消息披露后所顯示的事實(shí),高捷并沒有嚴(yán)重到要宣布破產(chǎn)的情況,也就是,高捷確實(shí)存在虧損嚴(yán)重的事實(shí),高捷公司也確實(shí)希望救急的“平準(zhǔn)基金”可以早日挹注填補(bǔ)財(cái)務(wù)黑洞。問題就在,營運(yùn)每況愈下,再多的平準(zhǔn)基金也補(bǔ)不起來,最根本的問題,除了是當(dāng)初興建的決定可能失策外,就是執(zhí)政者招商不力,使得高雄產(chǎn)業(yè)空洞,當(dāng)然這一定會是陳菊會在選戰(zhàn)時被攻擊的焦點(diǎn)。
然而,高捷破產(chǎn)對藍(lán)營也討不到便宜,因?yàn),一旦啟動“三方合約”,這個爛攤子也跟著丟到國民黨的手中。依合約內(nèi)容,“中央”必須強(qiáng)制買回高雄捷運(yùn),一旦決定買回,一出手就是255億新臺幣,這全民買單的事難道符合社會觀感?若不出手搶救高捷,造成倒閉、停駛,在綠大于藍(lán)的高雄市,又難免落得重北輕南的質(zhì)疑,國民黨勢必進(jìn)退維谷。
依目前的情勢來說,掌握行政資源優(yōu)勢的陳菊,在綠大于藍(lán)的大高雄確實(shí)占有優(yōu)勢,而高捷財(cái)務(wù)問題也非一日之寒,更是所有高雄人都早已知道的事,只要陳菊對于高捷的話題不要太過著力,現(xiàn)在又突顯了高捷財(cái)務(wù)黑洞的事實(shí),那么這個燙手山竽遲早會丟到藍(lán)營的手中。不管如何,這先天不良,后天又失調(diào)的高捷話題,絕不會只是地方議題。