【兩岸快評第666期】

　　據(jù)臺媒報道，臺灣出現(xiàn)了首位“復(fù)陽”的新冠肺炎患者，列為第40例。這名患者是在“鉆石公主”號郵輪上確診感染，在日本就診11天后被認定已痊愈，才自行搭機返臺，而非與其他“鉆石公主”號旅客同搭包機。不料回到臺灣5天后，又驗出她呈現(xiàn)陽性反應(yīng)。

　　臺灣《聯(lián)合報》指出，這里出現(xiàn)兩個有趣的問題，一是蔡英文當局是否懷疑日本故意將確診患者送回臺灣？若不懷疑日本是“故意”，那么蔡當局為何聲稱因武漢返臺的臺胞中“一人確診”，便阻擾后續(xù)春節(jié)加班機的安排，導(dǎo)致近千名臺胞無法踏上歸途？

　　二是其余滯留武漢的臺胞能不能循此模式，在足夠的防護隔離下，分別搭機返臺？先前蔡英文堅持武漢臺胞須比照“鉆石公主”號臺胞的接運，采取所謂“橫濱模式”，由臺灣先遣人員進行檢疫后，旅客全程穿著隔離衣、戴口罩及護目鏡，搭乘“包機”返臺，但這位自行返臺的患者明顯已突破了“橫濱模式”。然而日前蔡當局對滯留湖北臺胞施以“名單注記管制”，禁止自行搭機返臺。為什么武漢臺胞不能自行返臺？答案不言而喻。

　　不僅如此，這兩天臺灣又新增了一種“伊斯坦堡模式”。一個11人的臺灣旅行團因同機中有其他的旅客確診感染新冠肺炎，遭目的地以色列拒絕入境，而原機遣返前一個轉(zhuǎn)機點伊斯坦堡，最后由土耳其航空派遣專機將他們送回臺灣。

　　從上述種種情況看到，臺灣出現(xiàn)了四套不同的標準和模式。第一種是首批武漢臺胞搭乘春節(jié)加班機返臺的“武漢模式”，第二種是“鉆石公主”號臺籍旅客的“橫濱模式”，第三種是第40例患者的“班機模式”，第四種則是以色列旅游團旅客遭遇的“伊斯坦堡模式”。每一套模式，其實都是根據(jù)臺胞在境外遇到的不同緊急狀況，而采取了權(quán)宜應(yīng)變。其目的，都在將滯留境外的臺灣民眾迅速接運返臺，有時無法計較接運成本，有時則無法完全排除風險。

　　既然各種不同的接運模式都是出于對同胞的人道關(guān)懷，蔡英文當局為什么阻擾近千名武漢臺胞搭乘大陸安排的春節(jié)加班機返臺？當初蔡英文當局指責大陸未遵循“弱勢優(yōu)先”原則，言下彷佛自己多么在乎人道和弱者，但隨后卻又四度改口限縮“陸配子女”定義，顯然已不視婦孺為優(yōu)先。所謂“弱勢優(yōu)先”，其實不過是“政治優(yōu)先”的裝飾品。后來，又改口說接運臺胞要考慮島內(nèi)自身的“收容能量”。當時，臺灣的確診數(shù)不過10人。臺灣若連收治10名患者都已覺得不勝負荷，還能自夸醫(yī)療體系多優(yōu)異嗎？尤其是這些湖北臺胞并非感染者，為何對他們特別歧視？

　　蔡英文對近千名武漢臺胞的歸期延宕不顧，再對照她標榜的“人權(quán)”或“民主價值”而言，都是莫大的諷刺。從“武漢模式”“橫濱模式”到“伊斯坦堡模式”乃至“班機模式”，蔡當局的四套標準已經(jīng)圖窮匕現(xiàn)，說到底，民進黨當局叫囂的各種標準和模式都不過是借口，他們的目的，就是利用一切可以利用的機會，制造兩岸對立與仇恨，借機謀“獨”。（中國臺灣網(wǎng) 張亞靜）