薄薄的車票載不動濃濃的鄉(xiāng)愁

　　在高鐵奇跡不斷上演的今天，很多人已經(jīng)把漸行漸遠(yuǎn)的“綠皮車”列入了“懷舊名單”，目前從山東青島站始發(fā)的“綠皮車”僅剩2對。但由于價格便宜，對眾多農(nóng)民工和大學(xué)生來說，那些條件艱苦的“綠皮車”仍是回家的不二選擇。

　　回家過年，年年此時，漂泊在外的游子都為此而忙活著。一張薄薄的火車票揉捏進(jìn)了多少鄉(xiāng)愁，多少期盼啊。排隊，托關(guān)系，找門子，實在不行就“屈從”于票販子。一票難求啊，為了拿到這張歸家的“通行證”，沒有豁出去的勇氣是不行的。

　　往年此時，一票在手，心不慌，底氣足；此時此刻，一票在手，心不慌，手卻發(fā)抖了。這火車票漲得也太厲害了！回家成本飆升，令眾多打工者和學(xué)生哥不堪承受。當(dāng)然人家“鐵老大”不是在“莫須有”地漲價，放眼望去，高鐵轟鳴，動車飛馳，火車速度快了，乘坐舒適了，漲價難道不應(yīng)該嗎？

　　當(dāng)然應(yīng)該，社會在發(fā)展，我們的代步工具也要與時俱進(jìn)，硬件提升了，票價也應(yīng)隨之提高，這誰都可以理解。但有幾句話不吐不快：其一，這動車票價是如何算出來的？其二，定票價前征求過億萬國民的意見嗎？其三，一路飛奔的高鐵，能否停下來等一等那些在后面苦苦追趕的低收入者？

　　青島發(fā)往曹縣的5022次列車是目前青島站僅存的2對“綠皮車”之一，筆者曾多次乘坐過。用一個字形容該車就是“擠”——上車擠，車上擠，下車擠。高峰時，過道里，洗漱間內(nèi)，衛(wèi)生間的門口全是人，且冬無暖氣，夏無涼風(fēng)，取暖靠棉衣，通風(fēng)靠開窗。然而就是這樣的“老爺車”卻是一票難求。目前十天內(nèi)的火車票又已告罄，買到票的歡呼雀躍，哪怕是張“無座票”，買不到后悔沒有早下手，只好另想辦法。之所以那么多人對該車“情有獨鐘”，不就是因為它便宜嗎？

　　然而就目前的形式來看，這種“便宜”的好事不會持續(xù)多久了，隨著高鐵時代的到來，別說像5022次這樣的“綠皮車”了，就是那些以K字打頭的快車，以T子打頭的特快車很快也將成為歷史。高鐵來了，勢不可擋，薄薄的車票載不動低收入者濃濃的鄉(xiāng)愁。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：于靜）

（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）