沿路放釘爆了文明社會的胎

　　3月14日，在京港澳高速鶴壁服務(wù)區(qū)修車的楊某和李某為了多賺錢，沿高速公路撒拋特制爆胎釘達40余公里，造成十多輛車輛輪胎被扎破。案發(fā)后，河南高速交警九支隊迅速出動民警沿途清查，排除路釘，并展開案件偵破。昨日，記者從河南高速交警總隊獲悉，經(jīng)民警多方查證，楊某、李某兩名涉案當(dāng)事人被抓獲。（3月19日 《大河報》）

　　長達47公里的高速公路上布滿了釘子，讓無數(shù)的車子爆胎，讓自己的生意發(fā)財。這樣的事件其實在現(xiàn)實中屢屢上演。我們可以對這些人的行為不恥，更為他們的行為感到羞愧的同時，到底是什么會讓他們走上這樣的一條道路應(yīng)該是一個值得思考的問題。唯利是圖的帽子隨意就可以打消這樣的疑慮，但是在這樣的疑慮背后還隱藏著更多的問題值得深究。從表面上看，這樣的主動放置釘子讓別人的車子爆胎讓自己發(fā)財是為了一己的目的不擇手段，但深層次看，這樣的行為卻是讓整個文明社會爆胎的行為。

　　當(dāng)我們靜靜的翻閱這樣的在高速公路上發(fā)生的故意爆胎的事故的時候，簡直可以用觸目驚心來形容。2008年9月3日，京港澳高速公路石家莊收費站南側(cè)三四公里處的路面扎破二三十輛汽車的輪胎；2010年9月16日，京福高速公路寧陽段突現(xiàn)四五米長的“鐵蒺藜”陣，50余輛車被扎破輪胎；2011年9月26日，在京福高速公路寧陽段，安徽的一輛旅游大巴在高速行駛中被鐵蒺藜扎胎，連爆4個輪胎險些翻車。故意放置障礙物，不僅僅讓汽車爆胎，更恐怖的是能夠釀成重大事故，這樣的結(jié)果將是一個悲慘的結(jié)局，而這樣的結(jié)局正是對于文明社會的一個巨大的諷刺。當(dāng)然，我們可以說這僅僅是個案，僅僅是一小撮人的行為并非構(gòu)成社會的主流。

　　但是，這種社會行為的存在最根本的還在于違法成本和違法收益之間的矛盾。對于這些修車人來說，放置這樣的障礙物一般來說成本很低，在沒有人監(jiān)控的前提下，高速公路的安全到底能夠如何保障呢？因為高速公路是要收費的，既然車主交納了費用就應(yīng)該包含著安全的保證在內(nèi)，道路上的這些障礙物，對于高速公路的管理方來說具備著責(zé)無旁貸的義務(wù)去清除。而屢屢發(fā)生的爆胎事故也顯示著對于高速公路的管理著實是存在嚴(yán)重失誤的，這一點不能僅僅苛責(zé)修車人的不道德，高速公路的管理方也有不容推卸的責(zé)任，因為既然是收費的公路就應(yīng)該有保養(yǎng)的義務(wù)。

　　再者，如果修車人的行為沒有被警方繩之以法的話，他們永遠(yuǎn)是逃之夭夭的。對于他們來說，成本就是放置一些障礙物，而收益卻是補胎的費用。在高速公路旁邊沒有服務(wù)區(qū)的前提下，漫天要價將成為可能，這猶如人在內(nèi)急的時刻公廁收費一樣，真可謂是要多少就要給多少，否則，只能等死。但是，他們的行為卻是不容易被檢測到，他們偷偷摸摸去放置，又安安靜靜在店鋪內(nèi)等待著車主來補胎。這樣的過程中，由于違法的成本太低造成他們敢于鋌而走險更是敢于對這些車主們落井下石。他們的行為爆了文明社會的胎，也讓警方和高速公路的管理留下無盡的思考。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 王傳言） 

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