2月17日，全國第一款警察機(jī)器人出現(xiàn)在鄭州東高鐵站，開始對候車大廳進(jìn)行巡邏。據(jù)了解，這款警察機(jī)器人是首次出現(xiàn)在國內(nèi)鐵路車站。（2月19日 中國新聞網(wǎng)）

　　近日，一款警察機(jī)器人進(jìn)入鄭州東火車站執(zhí)勤，成了萬眾矚目的焦點(diǎn)。而這都源于最初的好奇心，畢竟在國內(nèi)鐵路發(fā)展史上還是頭一次。不過機(jī)器人的作用雖大，一旦離開了人的管理就寸步難行，那么如何處理好二者之間的關(guān)系？如何合理定位好它的價(jià)值，一時(shí)間眾說紛紜。

　　首先要明確，機(jī)器人的出現(xiàn)利大于弊，但要控制到位，合理運(yùn)用。隨著科技的發(fā)展，人工智能逐步走入大眾視野，自2015年3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃以來，我們看到互聯(lián)網(wǎng)以及信息化已經(jīng)逐步深入到我們生活的細(xì)節(jié)當(dāng)中來。它將其內(nèi)在的核心提取出來，與商業(yè)、工業(yè)等多種行業(yè)相融合，這種融合不是簡單的羅列、疊加，而是要迸發(fā)出新的活力。那么此次警察機(jī)器人的亮相無疑是該項(xiàng)計(jì)劃的成果展示，但也為日后的發(fā)展提出了新的難題，如何給出正確、合理的答案也就理所當(dāng)然地成了主要課題。

　　現(xiàn)代社會，我們離不開網(wǎng)絡(luò)，離不開人工智能，只有思想意識跟上步伐，只有利用創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)體才能立足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境，倘若固步不前，只能被社會所淘汰。近幾年來，不管是鐵路部門，還是其它國有企業(yè)，都在大量使用新設(shè)備，讓科技盡快融入現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中，機(jī)器人的出現(xiàn)也是大勢所趨，甚至有種說法稱“未來誰駕馭好機(jī)器人，誰就是時(shí)代的領(lǐng)跑者”。

　　其實(shí)，把機(jī)器人請進(jìn)門并不是無中生有，而是出于增效節(jié)支的考慮。交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，鐵路作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成，要更好的為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，對于機(jī)器人的需求自然不可或缺。鐵路方面近年來投入的大量無人取票設(shè)備與網(wǎng)上購票、電話購票等方式的結(jié)合，使得以往在火車站排隊(duì)買票的現(xiàn)象大為減少;在進(jìn)出站方面投入的刷證設(shè)備也大大提高了旅客進(jìn)出站的效率，也正是合理定位了這些人工智能的價(jià)值，才使得服務(wù)不斷升級。

　　據(jù)了解，鄭州東火車站這名機(jī)器人可以全天候自主巡邏監(jiān)控，利用視覺系統(tǒng)不借助任何人力控制進(jìn)行自主行走，自主移動抓取人物臉部信息，進(jìn)行面部識別，能有效協(xié)助民警抓捕逃犯。此外，還可與旅客互動解答疑問，并對環(huán)境溫度進(jìn)行探測，提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等安全隱患。由此可見，鐵路方面對于機(jī)器人的引進(jìn)使用不但大大降低了自身員工的工作強(qiáng)度，還大大提升了旅客乘坐火車出行的安全感和幸福感。

　　當(dāng)然，機(jī)器人的投入和使用需要一個(gè)過程，鐵路方面之所以沒有急于將這些機(jī)器人大量投入使用，也是出于通盤考慮。例如這些機(jī)器人的投入首先要有大數(shù)據(jù)作為支持。除此之外設(shè)備的使用及維護(hù)，系統(tǒng)升級等都需要有專業(yè)人員來管理，而這些專業(yè)人員的培養(yǎng)需要一個(gè)過程。再加上信息安全也是不得不關(guān)注的問題，機(jī)器人的投入和使用不僅要看到其所帶來的便利，也要看到其可能帶來的矛盾和潛在危險(xiǎn)。只有首先滿足這些先決條件的機(jī)器人，才能夠投入到鐵路這類人流密集的公共場所之中。

　　因此，在請進(jìn)“新人”的同時(shí)，要保留幾分余地，不能羽翼未豐就任性使用，否則得不償失。相信，隨著科技的進(jìn)步，以及合理化的定位，機(jī)器人必將為鐵路乃至整個(gè)社會帶來前所未有的便捷。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王路路）

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