正值暑運,旅游流、探親流、學生流等客流疊加,一些熱門線路出現(xiàn)火車票緊張的現(xiàn)象。鐵路部門預(yù)計,今年暑運有近6億人次出行!靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些“黃!崩@過購票實名制,倒賣火車票牟取暴利。他們有的手握數(shù)十張身份證刷票倒票,有的利用通訊軟件實施線上到線下團伙作案。有“黃牛”稱,暑運高峰期日入千元。(新華社)
每到一年暑運時,“黃牛”都會如約而至。鐵路部門設(shè)置了“火車票實名制”的“障礙”,公安部門屢出重手打擊,在在暴利的驅(qū)使下,與黃!岸贩ā辈粩嗌,對于繞過火車票實名制這道防線的“黃!,也不能再由其肆虐,還要守好每道關(guān)口。
公安機關(guān)的打擊還要保持常態(tài)化和高壓化。新聞中就提到,僅7月一個月時間,濟南鐵路公安局在轄區(qū)火車站集中開展治安專項整治行動,就打掉涉票團伙窩點17個,收繳車票2014張,查處各類違法人員310余人。屢次打擊面前,仍有“黃!表旓L作案,無外乎暴利驅(qū)使,馬克思在《資本論》中引用了一段話:“資本如果有百分之五十的利潤,它就會鋌而走險;如果有百分之百的利潤,它就敢踐踏人間一切法律;如果有百分之三百的利潤,它就敢犯下任何罪行,甚至被絞死!”這就生動解釋了為什么“黃!睂医唤^的根本原因。
另外,“黃!笔侄畏拢@的空子亟需堵塞。在新聞提到黃牛的手段有“買近求遠”“囤票尋主”等手段,有的利用的是遺失的有效身份證,這些身份證即使在公安部門掛失,其購票仍然有效,堵塞這個漏洞,亟需公安部門的身份證掛失即時實效系統(tǒng)早日落地,讓這些作案“工具”無法使用。鐵路部門的工作人員在驗票環(huán)節(jié)嚴格把關(guān),加強途中驗票和到站驗票,不讓部分持短途或虛假車票人員蒙混過關(guān)。
層層狙擊,“黃!比钥赡堋袄@過”,最后一道關(guān)口就是深受其害的旅客,不能再助紂為虐。有一句話說:“沒有買賣就沒有傷害。”在這里同樣有效,我們克服人性的弱點,不去購買黃牛手中囤積的車票,黃牛就會承受不菲的“退票費”,得不償失,“黃!边@個行業(yè)自然就會消失,當然守住這最后一道關(guān)口也是最難的,卻是最終狙擊成功的關(guān)鍵。
黃牛成為一個行業(yè),這也許是我們發(fā)展過程中不和諧的“音符”,去除他們需要我們的合力守住每一道關(guān)口,你我他都有責任,絕不能熟視無睹!(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:朱權(quán))
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