春運(yùn)這條路,年復(fù)一年的走,已走過四十多年。旅客的面孔在變,數(shù)量在變,期望也在變化。鐵路的形象在變,實(shí)力在變,滿足旅客期望的目標(biāo)卻沒有改變。
曾經(jīng),旅客對(duì)春運(yùn)的期望是“走得了”。那些連夜排隊(duì)買票、爬上火車占座、睡在車廂過道的場景仍然存在于旅客們的記憶中。隨著人們生活水平的提升和近十多年來鐵路的飛速發(fā)展,旅客對(duì)鐵路的期望值越來越高,除了“走得了”,更需要“走得快”“走得好”。而鐵路也有了更強(qiáng)的實(shí)力與底氣逐漸滿足旅客的期望。
高鐵成網(wǎng),讓旅客走得更快。期待高鐵開通到家門口、城市和城市間“零距離”……這些看似夢想般的期望,陸續(xù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。近幾年鐵路發(fā)展邁向快車道,鐵路建設(shè)的成績更是捷報(bào)頻傳,大江南北到處是豐收碩果。前不久,昆明至麗江、昆明至蒙自兩條動(dòng)車線路正式開通,這也意味著滇西、滇南地區(qū)正式接入全國高速鐵路網(wǎng)。青鹽高鐵開通后,山東日照地區(qū)也成為了全國高鐵網(wǎng)新成員。僅去年一年,就有哈牡高鐵、濟(jì)青高鐵、杭黃高鐵、京哈高鐵承德至沈陽段等10條新線集中投產(chǎn)運(yùn)營,城市兩點(diǎn)間的距離在“復(fù)興號(hào)”高鐵的穿梭中大大縮短。一張張鐵路建設(shè)的成績單為旅客帶著美好出行體驗(yàn)“走得更快”,提供了最大限度地運(yùn)力保障。
科技化服務(wù),讓旅客走得更好。遍布神州大地的高速鐵路網(wǎng)讓旅客走得更快,科技化服務(wù)助力旅客走得更好。在網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)占據(jù)了人們生活的今天,鐵路也將互聯(lián)網(wǎng)+模式不斷拓展融合于各項(xiàng)服務(wù)中。曾經(jīng)抱著鋪蓋卷揣著現(xiàn)金徹夜排隊(duì)買票已成為歷史,現(xiàn)在只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),電子客票就收入囊中,甚至無需取票,帶著身份證到車站刷臉就能上車。即使到車站購票,也可使用微信、支付寶等多種支付方式。火車上的飯菜不再是泡面香腸的單一選擇,甚至可以動(dòng)動(dòng)手指,提前在網(wǎng)上訂餐,送到車上。想吃什么,就吃什么,既省時(shí)省力又滿足味蕾。一項(xiàng)項(xiàng)科技化服務(wù)是讓旅客“走得更好”的有力保障。
時(shí)代在發(fā)展,旅客的期望在變化,但無論如何變化,期望始終是質(zhì)樸的。因?yàn)槁每偷钠谂尉褪亲叩酶槙,吃得更滿意,坐得更舒適。而數(shù)十年的春運(yùn)路,鐵路部門一直走得很堅(jiān)定。他們?cè)凇案弊稚舷伦愎Ψ,用腳踏實(shí)地的努力回應(yīng)著旅客們的期望和要求,做到了旅客有期望,鐵路有行動(dòng),年復(fù)一年的為旅客們創(chuàng)造著愈加舒適快捷的春運(yùn)旅途。
四十年前,春運(yùn)伴著綠皮車緩緩駛來,駛向有限的遠(yuǎn)方;四十年后,復(fù)興號(hào)沿著春運(yùn)路飛馳而來,駛向中華大地上的每一個(gè)角落。時(shí)代在變,鐵路在變,唯有為民初心不變。轉(zhuǎn)眼又是一年春運(yùn)路,鐵路將向著旅客的期望再次出發(fā)。(中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:王思文)
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