近期，為深入貫徹落實中央“穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期”部署要求，國鐵集團決定從現(xiàn)在起到年底，在全國鐵路系統(tǒng)開展“保安全、保穩(wěn)定、保開通，增運量、增收入、增效益”攻堅戰(zhàn)，確保實現(xiàn)全年各項任務目標，以優(yōu)異成績慶祝新中國成立70周年。

　　“保安全、保穩(wěn)定、保開通，增運量、增收入、增效益”，短短18字，涵蓋了鐵路在安全運輸、有效經(jīng)營等方面由穩(wěn)及進的期待。國家有部署，鐵路有響應，“三保三增”攻堅戰(zhàn)是鐵路部門設立的全方位、進一步的發(fā)展和邁進，勇挑時代重擔，讓更多的鐵路供給側(cè)改革發(fā)展紅利惠及人民。不難想象，在一定時期內(nèi)，以鐵路原有優(yōu)秀成果為基礎，實現(xiàn)更多的突破和挑戰(zhàn)，難度系數(shù)大且復雜。“三保三增”攻堅戰(zhàn)是鐵路部門開展的一次“自我施壓”，“刀劍向內(nèi)”的鐵腕與決心，彰顯了新時代鐵路的新作為。

　　交通強國，鐵路先行。近年來，翻過塞北山川，穿越江南水鄉(xiāng)，鐵路線拓展綿延到了“百姓家”。西成高鐵的運行，讓千年蜀道難一去不復返，哈佳鐵路的運營，極大改善了黑龍江東北部鐵路交通運輸條件，結(jié)束了沿線賓縣、方正、依蘭三縣不通火車的歷史。高鐵訂餐、刷臉進站、候車補票是鐵路科技感服務旅客美好出行的不斷創(chuàng)新，鐵路乘互聯(lián)網(wǎng)浪潮之勢，與新技術(shù)深度融合，創(chuàng)造出了更加便民、高時效的運輸服務體驗。高鐵風馳電掣已成風景，但慢悠悠、站站停的“慢火車”并沒有淡出人們的視野，海拉爾至塔爾氣的6238次列車，一開行便是70年，成為大山中百姓出去辦點事、賣山貨的唯一交通工具，公益慢火車、菜農(nóng)專列的持續(xù)開行，是鐵路對精準扶貧的堅守。鐵路為人民帶來了實實在在的惠及與便利，這些幸福寫在了人們的字典里，要實現(xiàn)更大的獲得感和幸福感，一如既往的砥礪拼搏是不可缺席的。

　　國之事，戮力同心者勝。筆者認為，“三保三增”已經(jīng)為鐵路一定時期內(nèi)的發(fā)展確立了目標，而能夠讓想法“瓜熟落地”，需要鐵路上下共同的努力。切實轉(zhuǎn)變作風，大力弘揚斗爭精神，增強斗爭本領，推動管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。作業(yè)的標準化、服務的更優(yōu)化、經(jīng)營的科學化，每個看似循規(guī)蹈矩的作業(yè)事項，每個夜以繼日的辛勤付出，需要鐵路人信念與擔當?shù)某种�夯實�?/p>

　　勇挑時代重擔，推動鐵路發(fā)展再上新臺階，以“振奮、擔當、創(chuàng)新”的精神奉獻自己的力量，勝利的號角將在不遠處吹響，人們美好出行體驗感也將再加“N次方”。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭靖）

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