以“疫”為令，交通運(yùn)輸部為抗擊疫情保駕護(hù)航
工作人員運(yùn)輸防疫物資。（圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）
據(jù)媒體報(bào)道，截至2月16日24時(shí)，全國(guó)各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)已配合當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門(mén)在服務(wù)區(qū)、高速出入口、普通國(guó)省干線(xiàn)、客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭共設(shè)置衛(wèi)生檢疫站1.9萬(wàn)余處，累計(jì)向湖北地區(qū)運(yùn)送防疫物資和生活物資30.06萬(wàn)噸，運(yùn)送電煤、燃油等生產(chǎn)物資80.9萬(wàn)噸……這些都為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
自武漢市宣布“封城”以來(lái)，醫(yī)療人員和醫(yī)療物資緊缺，生活用品也被搶購(gòu)一空。危難之際，鐵路、民航、公路幾乎是第一時(shí)間采取緊急措施，紛紛開(kāi)通應(yīng)急物資和救援人員運(yùn)輸?shù)木G色通道。無(wú)數(shù)來(lái)自一線(xiàn)的司機(jī)、乘務(wù)員堅(jiān)守崗位、連夜奮戰(zhàn)，讓滿(mǎn)載醫(yī)療人員和物資的飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)能源源不斷開(kāi)入湖北、開(kāi)入武漢。不得不承認(rèn)，在抗擊新冠病毒這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)里，交通運(yùn)輸行業(yè)一直都扮演著至關(guān)重要的作用，不僅是防疫物資運(yùn)輸“生命通道”的保暢者、控制疫情傳播擴(kuò)散的踐行者，更是人民群眾生活物資運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ险�，�?duì)打贏整個(gè)疫情防控阻擊戰(zhàn)起著決定性的作用。
鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，也是保障各類(lèi)防控物資和生活必需品供應(yīng)的生命線(xiàn)。2月17日、18日兩天，福建相關(guān)部門(mén)先后組織省內(nèi)12個(gè)優(yōu)質(zhì)蔬菜生產(chǎn)基地，采購(gòu)蘿卜、包菜、白菜、青瓜、尖椒、胡蘿卜、甜玉米等7類(lèi)蔬菜產(chǎn)品600噸，通過(guò)鐵路送到湖北。而鐵路部門(mén)精心制定運(yùn)輸方案、開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)先選配機(jī)械保溫車(chē)4組20輛，把最新鮮、最優(yōu)質(zhì)的蔬菜第一時(shí)間送達(dá)，凝聚起眾志成城抗擊疫情的強(qiáng)大力量。
不過(guò)，疫情防控阻擊戰(zhàn)是一場(chǎng)全民行動(dòng)，需要每一位普通百姓的參與。面對(duì)春運(yùn)返程高峰，廣大群眾應(yīng)該合理安排出行計(jì)劃，盡量選擇“錯(cuò)峰出行”。各大企業(yè)應(yīng)該合理安排好復(fù)工時(shí)間，讓員工“分流”返崗，盡可能避免人員扎堆聚集，進(jìn)一步為交通運(yùn)輸部門(mén)減輕壓力�？梢哉f(shuō)，交通運(yùn)輸部門(mén)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在確保安全的前提下，為有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供更好的運(yùn)輸保障，維護(hù)了正常的經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，為疫情防控工作作出了重大貢獻(xiàn)。
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。在這場(chǎng)抗擊疫情的人民戰(zhàn)爭(zhēng)里，交通運(yùn)輸部門(mén)以“不講價(jià)錢(qián)、不計(jì)成本”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，始終維護(hù)著人民群眾的身體健康和生命安全，為抗擊疫情保駕護(hù)航。我們相信，只要全國(guó)上下的眾志成城、團(tuán)結(jié)一心，必定能打贏這場(chǎng)前所未有的防疫戰(zhàn)爭(zhēng)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：潘登）
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