林修祺：讓赴臺個人游熱起來！
資深臺灣問題評論員林修祺20日在香港《大公報》刊文表示，具有里程碑意義的首批大陸游客赴臺個人游起航，標志阻礙兩岸社會自由流動的最后一道閘門終于打開了。但從第一波反應來看，并沒有預期那樣踴躍。原因有多方面，既有技術(shù)因素、市場因素，亦有一定的政治因素。
全文摘編如下：
今年6月28日，具有里程碑意義的首批大陸游客赴臺個人游起航，標志阻礙兩岸社會自由流動的最后一道閘門終于打開了。赴臺灣個人游先開放北京、上海、廈門三個城市，每天500人；另外金門、馬祖、澎湖等離島的個人游，則不限省市與人數(shù)。
大陸居民赴臺自由行是一件有利于兩岸交流的大好事，但從第一波反應來看，并沒有預期那樣踴躍。原因有多方面，既有技術(shù)因素、市場因素，亦有一定的政治因素。
團體旅游市場未飽和
據(jù)報道，6月28日赴臺個人游首發(fā)后，29日后繼無力。島內(nèi)旅行社業(yè)界表示，首批個人游陸客是兩岸共同“趕件”，并非常態(tài)。也就是在準備不足的情況下匆忙上馬。此外，證件申辦時間嫌長，申請門檻亦嫌過高，赴臺個人游的陸客雖然不需繳交保證金，但須提出存款新臺幣20萬元的證明，或年薪人民幣12萬元，或持有信用卡金卡，或持有在學證明。陸客還須在兩岸各找到一位保證人，如發(fā)生滯留不歸問題時擔負責任，保證人可由陸客親友或觀光相關(guān)產(chǎn)業(yè)團體擔任。而入臺證有效期為三個月，每次入境最多停留15天，這對具有深度旅游和深度交流意欲的個人游人士來說，時間則未免太短了。
陸客赴臺個人游目前熱不起來，還因為陸客赴臺團隊游市場仍未飽和，這個市場可說仍處于初始期，旅店和旅游車供不應求，加上陸客仍然熱衷于環(huán)島旅游，而對于一些愛好自由活動的陸客來說，臺灣團隊游在行程中亦有三分之一時間可以自由活動。
從現(xiàn)時陸客個人游的方式來看，旅行社仍扮演不可或缺的重要角色：其一，由于陸客要在臺灣和大陸分別找保證人并非易事，而且陸客保證人的身份查證與掌控不易，所以大都沿用目前團隊旅游的方式由兩岸旅行社擔任保證人。其二，陸客赴臺個人游自行購買機票與預定酒店房間的費用甚高，而透過旅行社則可獲得優(yōu)惠價格。其三，開放陸客個人游，臺灣與港澳的情況不同，臺灣范圍較大，除臺北市與高雄市的大眾交通較便捷外，其它縣市若要旅游大抵仍需租車，也需要導覽解說。因此，個人游陸客赴臺后，大都需要當?shù)芈眯猩缣峁┓⻊�，或組成“散拼團”才能活動。個人游既然與目前的團隊旅游差異不大，選擇此方式的人就不會很多。
應排除政治噪音干擾
在政治因素方面，主要是綠營的詆毀和反對，他們危言聳聽，說什么開放陸客赴臺個人游，就會有大批陸客逾期不歸，借機在臺賣淫、非法打工或進行犯罪活動；而大陸更會乘機派遣間諜加強對臺情報搜集，以致危害臺灣“臺灣安全”云云。
有論者鼓吹，開放陸客個人游，何嘗不是愈來愈多的大陸民眾將要在臺灣接受文化、觀念甚至政治沖擊的機會？這將是繼臺灣開放大陸探親，導致臺灣民眾大量登陸所給予大陸的沖擊之后，再一次發(fā)生的“臺灣沖擊”。
鼓吹這種論調(diào)的人，既是一種“精神勝利法”聊以自慰，也是一種曲線反對和遏阻陸客赴臺的策略。
這個猜想顯然是錯的，如果大陸怕被臺灣“沖擊”和“演變”，就不會與臺灣“三通四流”了。
兩岸須排除政治噪音的干擾，并采取更有效率的措施，鼓勵大陸居民赴臺個人游。
