中新社廈門二月十六日電 (閔夏)為應(yīng)對國際金融危機對從事海峽兩岸海上運輸?shù)母酆狡髽I(yè)帶來的沖擊，發(fā)揮“大三通”帶給廈門港直航臺灣的航程最短等優(yōu)勢，廈門港正積極謀劃加速推進(jìn)兩岸海上運輸工作。
廈門港口管理局十六日此間表示，將進(jìn)一步提高廈金“小三通”通關(guān)速度，做好金門碼頭到機場的接駁工作，實現(xiàn)行李直掛，盡可能節(jié)省運輸時間，實現(xiàn)三小時左右完成從廈門到臺灣的行程。
為滿足廈金航線客運規(guī)模不斷擴大的需求，廈門港本月底將啟動五通客運碼頭改擴建工程，使改擴建后的五通客運碼頭從目前的六千平方米擴大到一萬六千平方米，碼頭年接待能力達(dá)七十萬人次。
據(jù)悉，兩岸“大三通”后首個春運的廈金航線客流量持續(xù)增加，顯現(xiàn)廈金航線未受“大三通”影響，依然在兩岸往返中具有獨特的優(yōu)勢。據(jù)福建省交通廳春運辦統(tǒng)計，受大霧影響而大部分航次停航的廈金航線十五日復(fù)航，完成二十四個航次，運送旅客四千一百多人次；而在春運前三十六天里，廈金航線共有九百三十個航次，運送旅客十一萬一千多人次。
據(jù)廈門港口管理局透露，廈門港與臺灣港口之間的海峽客貨滾裝運輸籌備工作有了實質(zhì)性進(jìn)展。廈門遠(yuǎn)洋將盡快選定船型，提出廈門港客滾碼頭的改造方案。
同時，廈門港將加快研究降低拖車、轉(zhuǎn)棧等成本，增加航班密度，培育成對臺運輸?shù)臉屑~港和臺灣貨物幅射內(nèi)地的中轉(zhuǎn)港。
廈門早前已專門召開海峽兩岸海上運輸工作座談會，與臺資和港航企業(yè)共商當(dāng)前經(jīng)濟形勢下落實兩岸海上直航航運協(xié)議之策。廈門市副市長潘世建表示，廈門港要以服務(wù)臺商、航商為主旨，主動上門服務(wù)，了解需求，與企業(yè)界共渡當(dāng)前的金融風(fēng)暴。(完)
