本報福州3月16日電 記者章文秀、趙鵬報道:從“大念山海經(jīng)”到“建設閩南金三角”,再到“建設海峽西岸繁榮帶”的一系列“升級”,又再經(jīng)歷5年奮斗后,以福建省為主體的“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”在全球金融危機考驗下,不僅風光依舊好,而且還成為驅(qū)動中國東南沿海發(fā)展的又一新引擎。
2008年,福建省GDP總量首次超過1萬億元,達10863億元,增長13%;人均GDP突破3萬元。財政總收入1516億元,增長18.2%;進出口總額848.32億美元,比上年增長13.9%,其中:出口569.86億美元,增長14.1%,進口278.46億美元,增長13.6%。同時全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)68萬人,比預期目標多3萬人。全年有8.55萬下崗人員實現(xiàn)了再就業(yè);年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為3.86%,比上年末下降0.03個百分點,控制在預期目標4%以內(nèi)。
2004年1月,福建省高層正式提出構(gòu)建“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”戰(zhàn)略。其目標就是有意識地將福建一隅之發(fā)展納入全國布局:南北與中國東南沿海的長三角、珠三角銜接,東西將臺灣島與祖國中西部內(nèi)陸貫通,以福建為主體,輻射涵蓋粵、浙、贛三省相鄰部分地區(qū),并最終形成在這一板塊內(nèi)經(jīng)濟一體化、投資貿(mào)易自由化、宏觀政策統(tǒng)一化、產(chǎn)業(yè)高級化、區(qū)域城鎮(zhèn)化和社會文明化。
海西欲成型,必先路暢通。福建自古便有“閩道更比蜀道難”之稱,為此5年來,福建省先后規(guī)劃、開工、完成了“三縱八橫”高速公路網(wǎng)、“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng)、“八縱九橫”省級干線公路網(wǎng)及3個億噸大港和25個萬噸級深水泊位的全方位基礎設施建設。僅這5年的交通項目投資就超過前50年總和,“瓶頸之路”變成了“開放之途”。此后,能源的核電、石化、LNG液化氣,產(chǎn)業(yè)的機械、電子、汽車、紡織、裝備制造等一個個投資量過億、數(shù)十億,甚至數(shù)百億元的大項目紛紛落戶八閩,生根成長。據(jù)統(tǒng)計,福建單位生產(chǎn)總值能耗低于全國平均水平,環(huán)境質(zhì)量綜合評價指數(shù)位列全國第一。根據(jù)規(guī)劃,在未來的兩年內(nèi),福建還將再安排省級以上財政性資金700億元以上支持項目建設,并實現(xiàn)帶動全省重點項目完成投資3400億元以上。
海西戰(zhàn)略的適時提出,也引起國家部委及周邊區(qū)域的熱烈關注。截至去年底,福建省委、省政府已先后與國家交通部、國開行、中石化等50多個國家部委及大型央企簽訂了共建海西經(jīng)濟區(qū)的協(xié)議書、紀要或備忘錄,給予許多實質(zhì)性支持;許多省市特別是與福建接壤的周邊地區(qū)主動融入對接,全省9個設區(qū)市加上周邊的廣東、浙江、江西三省一些城市的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)盟正在形成;與此同時,臺港澳僑對海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設也是熱切關注,其中臺灣百大企業(yè)在閩投資已增加至40多家,2008年閩臺貿(mào)易突破70億美元。即使在國際金融危機風暴下,閩臺合作勢頭依然強勁:去年6月,僅臺灣石化工業(yè)同業(yè)公會成員企業(yè)與福建省達成了合作開發(fā)丁二烯下游產(chǎn)品項目、石化原料利用項目合同,總投資就高達20億元人民幣;而福建赴臺經(jīng)貿(mào)團則與臺灣方面達成21項合作計劃。隨著目前兩岸三通正式實施,閩臺雙方人員往來、貨物運輸更加便捷。此前一直為福建所獨有的海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)、林業(yè)合作實驗區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園和臺灣農(nóng)產(chǎn)品集散中心,如今也瓜熟蒂落,水到渠成,其“窗口效應”也正變成獨特優(yōu)勢,在海西的平臺上,兩岸合作方興未艾。
隨著驅(qū)動發(fā)展的引擎“功率”越來越強大,國內(nèi)外金融機構(gòu)紛紛搶灘海峽西岸經(jīng)濟區(qū)。國內(nèi)主要銀行均在海峽西岸設有分支機構(gòu);有4個國家和地區(qū)的7家銀行在福建省開設了7家代表處;有6個國家和地區(qū)的12家銀行在福建省設立了16家營業(yè)性機構(gòu);有11家外資銀行機構(gòu)獲準經(jīng)營人民幣業(yè)務;有83家臺、港、澳資企業(yè)投資入股福建省23家農(nóng)村合作金融機構(gòu)。
福建省政協(xié)委員、福建師范大學校長李建平表示:種種發(fā)展態(tài)勢表明,海峽西岸經(jīng)濟區(qū)將成為繼長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)之后,中國又一大經(jīng)濟區(qū)域,成為中國經(jīng)濟增長又一新“引擎”。