據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，國(guó)民黨“立法委員”林郁方17日上午披露，臺(tái)灣一支由6至7艘載運(yùn)碼頭興建工程所需重型機(jī)具的運(yùn)補(bǔ)船團(tuán)，按原計(jì)劃在5月10日啟航，在臺(tái)“海巡署”和海軍總數(shù)約5至6艘艦艇，以及數(shù)十名“海巡署”與臺(tái)灣海軍陸戰(zhàn)隊(duì)特勤隊(duì)的武裝護(hù)航下，于5月18日順利駛抵太平島，將興建碼頭所需的大型挖土機(jī)與吊車(chē)等重型機(jī)具的無(wú)動(dòng)力平臺(tái)船，順利載運(yùn)上島。

　　林郁方強(qiáng)調(diào)，這代表太平島碼頭興建工程，將由原本的紙上作業(yè)，邁入實(shí)際工程建造，全部工程有希望在2015年年底提前完成。屆時(shí)，臺(tái)灣海軍和“海巡署”3000噸級(jí)的巡防艦就能直接靠泊，提升太平島的防衛(wèi)能力與海域巡弋效能。未來(lái)臺(tái)灣的公務(wù)船也能以太平島為基地，掩護(hù)臺(tái)灣的遠(yuǎn)洋漁船、海洋科研船和資源探勘船，在南沙海域的作業(yè)。

　　林郁方指出，這支船團(tuán)是由數(shù)艘載運(yùn)大型挖土機(jī)與吊車(chē)等重型機(jī)具的無(wú)動(dòng)力平臺(tái)船，與負(fù)責(zé)拖帶的拖船所組成，對(duì)太平島碼頭興建工程極為重要；倘若無(wú)法如期抵達(dá)，后續(xù)所有的工程都會(huì)延誤。但這支船團(tuán)不僅目標(biāo)顯著，平均航速不到5節(jié)，海上轉(zhuǎn)向十分困難，若遭到攔截或騷擾，根本無(wú)法自行脫困。

　　林郁方說(shuō)，為替這支船團(tuán)護(hù)航，相關(guān)單位除指派專(zhuān)艦伴隨船團(tuán)前進(jìn)外，在船團(tuán)西北方、北方與東北方一定距離外，也有艦艇擔(dān)任對(duì)西沙海域與菲律賓方向的警戒。林郁方透露，總計(jì)臺(tái)“海巡署”和海軍共出動(dòng)了5至6艘的艦艇，其中包括“海巡署”1800噸“巡護(hù)七號(hào)”巡護(hù)船 、3600噸臺(tái)灣海軍康定級(jí)巡防艦和成功級(jí)巡防艦等大型船艦。

　　另外，臺(tái)灣“海巡署”和海軍也依照林郁方的建議，由“海巡署”特勤隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)特勤隊(duì)，派出數(shù)十名的特戰(zhàn)人員，分成數(shù)個(gè)特戰(zhàn)小組隨艦出海，以防船團(tuán)進(jìn)入南沙群島水域后，遭到“不特定對(duì)象”利用快艇或機(jī)漁船騷擾甚至強(qiáng)登。

　　林郁方說(shuō)，鑒于這支船團(tuán)對(duì)太平島碼頭工程的重要性與海上運(yùn)輸?shù)拇嗳跣�，他在今�?月10日與3月17日，兩度在“立法院”涉外及防務(wù)委員會(huì)提案，要求“海巡署”和防務(wù)部門(mén)派遣船艦，對(duì)載運(yùn)興建太平島碼頭重要物資與設(shè)備的船團(tuán)進(jìn)行護(hù)航，并對(duì)各種可能發(fā)生的狀況擬定因應(yīng)方案。如今臺(tái)灣“海巡署”和防務(wù)部門(mén)在如此緊張和復(fù)雜的局勢(shì)中，順利完成了這次重型機(jī)具的海上運(yùn)輸，確保了后續(xù)太平島碼頭工程得以順利進(jìn)行。

　　而據(jù)了解，日前臺(tái)“海巡署”說(shuō)明，首批碼頭所需巨型沉箱已送至太平島，但據(jù)“立委”了解，這批沉箱現(xiàn)在還放置在南部，將待年底全數(shù)完成后，再行前運(yùn)�！昂Ｑ彩稹钡恼f(shuō)法遭“立委”“打槍”。