臺鐵第6432車次普悠瑪列車21日發(fā)生重大事故。（圖片來源：臺灣“中時(shí)電子報(bào)”）

　　中國臺灣網(wǎng)10月25日訊  據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺鐵普悠瑪號列車在宜蘭新馬車站發(fā)生嚴(yán)重事故，造成18死、180多人輕重傷，臺鐵從局長以下，都說是司機(jī)沒有通報(bào)ATP（列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)）關(guān)閉，調(diào)度員都不知道。今天（25日）凌晨事故火車司機(jī)的通聯(lián)記錄全文曝光，臺大醫(yī)院前副院長王明巨氣憤地說，他再也不相信臺鐵局的任何說法，“院長”、“部長”、局長還能安坐大位嗎?

　　王明巨早上在臉譜網(wǎng)（Facebook）發(fā)文指出，這列火車，從發(fā)生事故43分鐘之前，就已經(jīng)發(fā)生了動(dòng)力會(huì)突然消失又突然恢復(fù)的故障狀況，司機(jī)與調(diào)度員、檢查員之間就在密集通話了解列車當(dāng)時(shí)的位置、能否前進(jìn)以及尋找故障原因，但是一直找不出來，檢查員作了在花蓮換車的決定。

　　他推論，司機(jī)員決定將他認(rèn)為可能是造成動(dòng)力突然消失原因的ATP系統(tǒng)關(guān)閉，而調(diào)度員也知道司機(jī)關(guān)掉了ATP，甚至認(rèn)同這個(gè)方式，可以暫時(shí)解決動(dòng)力突然消失的問題。但是所有人都沒有意識到這個(gè)系統(tǒng)被關(guān)閉之后，列車的速度與安全就全靠著司機(jī)員自己必須注意到車速。沒有想到從16點(diǎn)46分開始直到事故發(fā)生，司機(jī)員全在忙著分別和調(diào)度員、檢查員不停地找動(dòng)力為何突然消失的原因與解決方法，他的注意力已經(jīng)全被吸引到與調(diào)度員、檢查員的對話中。

　　王明巨表示，在只有一個(gè)人的狀況下，他忘記了自己已經(jīng)讓火車不會(huì)超速的ATP系統(tǒng)關(guān)閉了，他也已經(jīng)忘記這個(gè)時(shí)候火車的速度，全得靠著他全神貫注才能控制，于是就在檢查員還正在和司機(jī)員對話的時(shí)候，飛快的火車已經(jīng)來到新馬車站的大彎道，一切都來不及了。

　　王明巨說，臺鐵局長、副局長與相關(guān)負(fù)責(zé)的主管副主管們，與所有當(dāng)天負(fù)責(zé)調(diào)度與檢查人員們，應(yīng)全部立即停職接受調(diào)查。他懷疑他們可能集體隱瞞事實(shí)，故意避重就輕。

　　王指出，他再也不相信臺鐵局的任何說法，請由蔡英文辦公室下令組成由非“政府”機(jī)構(gòu)人員甚至海外專家所組成的調(diào)查單位，來徹底調(diào)查本次普悠瑪號事故。這是18位無辜民眾的死難，這是百余位無辜民眾的傷害。不拿出真正面對問題、徹底解決問題的決心，“你們還能安坐在‘院長’、‘部長’的大位嗎？”（中國臺灣網(wǎng) 李寧）