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綠營(yíng)操弄給臺(tái)灣華航“正名” 臺(tái)航空界人士:看不到好處

2020-04-14 13:58:00
來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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圖為桃園機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華航客機(jī)。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”)

  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月14日訊  據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道,民進(jìn)黨當(dāng)局近期透過(guò)臺(tái)灣華航對(duì)外運(yùn)輸捐贈(zèng)的口罩,不料有“綠委”借機(jī)炒作,稱華航英文名“China Airlines”易被混淆為大陸籍,應(yīng)該改名,臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌已要求未來(lái)華航運(yùn)送物資時(shí),拿掉公司字樣,華航表示遵照辦理。不過(guò),根據(jù)會(huì)計(jì)師精算,光是“China Airlines”這塊招牌就價(jià)值10億美元。臺(tái)航空界人士憂心,改名茲事體大,除了數(shù)10億成本,還可能丟掉航權(quán),目前在國(guó)際現(xiàn)實(shí)下看不到好處。

  據(jù)報(bào)道,有關(guān)華航所謂的“正名”已不是第一次提出,從前臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁執(zhí)政期間、到2016年7月以及2018年6月已三度被提及。當(dāng)時(shí)華航工會(huì)就表示,改名牽涉烤漆、人力、商標(biāo)等成本,恐超過(guò)10億元新臺(tái)幣,而且華航是一家上市公司,任何決策都會(huì)牽動(dòng)大小股東權(quán)益,不宜貿(mào)然行事。更有“立委”擔(dān)憂,華航一旦改名牽涉到國(guó)際約定,甚至導(dǎo)致飛機(jī)飛不出臺(tái)灣的情況。有航空界人士說(shuō),改名不只合約可能重談,有些指定航權(quán),改名后未必能直接接手,若其他地區(qū)認(rèn)定改名案是政治動(dòng)作,有可能直接收回航權(quán)。

  據(jù)報(bào)道,陳水扁在2007年發(fā)動(dòng)所謂“臺(tái)灣正名”運(yùn)動(dòng),包括臺(tái)灣中華郵政、中油及中船被更名為“臺(tái)灣郵政”、“臺(tái)灣中油”與“臺(tái)灣國(guó)際造船公司”,臺(tái)灣中華航空當(dāng)時(shí)也曾被點(diǎn)名,不過(guò)并未更名。此次華航改名爭(zhēng)議也引起臺(tái)灣網(wǎng)友熱烈討論,有網(wǎng)友嗆聲“華航名字超有價(jià)值!傻傻的”“有種把中華電信改掉啊”。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 李寧)

[責(zé)任編輯:李寧]
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