國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮回答記者提問。（中國臺灣網(wǎng) 尹賽楠 攝）

　　中國臺灣網(wǎng)11月25日訊　國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮24日證實(shí)，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》已規(guī)劃福州至臺北支線建設(shè)，引發(fā)兩岸輿論熱議“臺海通道”，相關(guān)新聞也登上了社交平臺的熱榜。島內(nèi)臺陸委會則妄稱，兩岸從未針對此進(jìn)行討論，這是大陸一廂情愿的“統(tǒng)戰(zhàn)”。不過有評論指出，在兩岸統(tǒng)一的征程上，“臺海通道”的期待和信心就是助推器和晴雨表。

　　《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》已規(guī)劃福州至臺北支線建設(shè)

　　《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出2021至2035年中國交通建設(shè)愿景，包含6條主軸、7條走廊、8條通道，線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到70萬公里。在這個規(guī)劃中就包含了一條從福州到臺北的高鐵。另外，在《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，臺北被規(guī)劃到北京至港澳臺運(yùn)輸通道，支線經(jīng)合肥、黃山、福州后至臺北。

　　國臺辦：大陸正在推動兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作

　　國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮24日表示，大陸方面正在規(guī)劃和推動兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實(shí)現(xiàn)公路鐵路全部貫通；福建省有關(guān)方面已經(jīng)完成與金門、馬祖通橋的初步技術(shù)方案；中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》已規(guī)劃福州至臺北支線建設(shè)。兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網(wǎng)絡(luò)，將為兩岸同胞提供更好的交通運(yùn)輸資源和服務(wù)，造福兩岸同胞。

　　臺陸委會24日則妄稱，兩岸從未就相關(guān)問題進(jìn)行討論，這是大陸一廂情愿的“統(tǒng)戰(zhàn)”。

　　評論：“臺海通道”既有期待更有信心

　　有評論指出，“臺海通道”有強(qiáng)大的兩岸民意支持，有大陸雄厚的技術(shù)支撐，這一愿望一定能夠早日實(shí)現(xiàn)。所以，“臺海通道”有兩岸同胞的高度期待和堅(jiān)定信心。民進(jìn)黨當(dāng)局無所不用其極的抹黑、攻擊、污蔑大陸，利用各種“綠色恐怖”阻擋臺灣同胞登陸發(fā)展創(chuàng)業(yè)，但這終將會是兩岸同胞坐高鐵彼此感悟、感觸的小丑和鬧劇，在兩岸統(tǒng)一的征程上，“臺海通道”的期待和信心就是助推器和晴雨表。