大家好，歡迎來到臺灣包袱鋪。騎著電動小毛驢的懵girl上線啦！對于懵girl來說，寶馬奧迪開不起，公交地鐵擠死你，有了小毛驢，再也不用擔心因為堵車神馬而遲到了。當然，如果不是上班時間的話，北京地鐵還是相當方便的，看看那地鐵交通圖，真所謂是四通八達，想去哪里都不發(fā)愁。

　　近日，懵妹聽說臺南也要建地鐵了！臺南市政府交通局地鐵工程籌備處即將掛牌，臺南市交通局初步規(guī)劃，將打造“綠線”及“藍線”，兩條適合臺南的捷運，總長度約為40公里，預計從2019年開始建設(shè)。臺南市代理市長李孟諺希望花5年時間，自2024年完成此項工程。

　　地鐵工程向來都是花費巨大的，臺南市想要在既有道路上進行“高架單軌”建設(shè)，預計總經(jīng)費逾600億元（新臺幣，下同）。據(jù)臺南市交通局長林炎成表示，橫貫臺南市區(qū)的綠線，原本規(guī)劃經(jīng)過市中心最熱鬧區(qū)域，但因怕引起交通混亂，可能會修改走西門路和永華路。

　　沒搞錯嗎？修地鐵不就是為熱鬧區(qū)域分流，減輕交通壓力么？繞路是幾個意思？懵妹有些不明白了。怕引起交通混亂，就不考慮出行便不便利了，那修這地鐵有何意義？

　　臺南建地鐵花費巨資，在社交網(wǎng)絡(luò)上引起了網(wǎng)友熱烈討論，臺南市民都怎么看待此事？跟著懵妹來圍觀一下臺南民意吧！

　　首先，有一部分人認為這是臺南市政府希望先把土地炒一波的節(jié)奏，甚至還有人擔心臺南這種地方弄地鐵會地層下陷。

　　其次，有人認為路線規(guī)劃相當不合理，對于上班族來說，路線規(guī)劃應(yīng)該以通勤為主，觀光為輔。而站與站之間距離設(shè)置也不合理，有的兩站之間騎車五分鐘就到了，誰還坐地鐵？

　　最重要的是，大多數(shù)的市民都認為，臺南市區(qū)騎車比較方便，修地鐵是在浪費納稅人辛苦錢。

　　還有的網(wǎng)友認為有這經(jīng)費不如拿來救救經(jīng)濟；臺南需要的不是地鐵，是治水；為了觀光，把一個充滿文化氣息的古城變成現(xiàn)代化，臺南還有什么特別的？這分明就是一個錢坑！

　　但是，也有人少數(shù)人表示樂觀其成，認為這樣帶小孩方便多了，不用風吹日曬，對緩解交通也有幫助。

　　臺南不像臺北，有那么多工作機會和其他因素吸引人口移入，且島內(nèi)少子化問題嚴重，人口增長十分有限。況且，臺南大多數(shù)人都習慣騎機車出門，就連坐公交車的人都不多，對地鐵的需求量又有多少？

　　懵妹經(jīng)常聽人說，臺南其實挺落后的，有很多道路都不平，與其花巨資修地鐵，不如麻煩先把路修修好吧？

　　臺灣當局現(xiàn)在所謂的“前瞻計劃”，舉債8800億建高鐵、修地鐵，擺明不是為了交通考慮。臺灣這些政客花的不是自己的錢，完全不感到手軟，可是最后卻還要臺灣民眾為此買單。