臺(tái)灣包袱鋪,佳龍入主“交通部”。去年在“九合一”選舉中,大輸對(duì)手盧秀燕20萬票的林佳龍,卸任臺(tái)中市長之后,高升蔡英文當(dāng)局“交通部長”。這樣神奇的政治邏輯已然荒謬至極,不過林佳龍上任之后,再次刷新了“荒謬”新紀(jì)錄。
到底出了什么事呢?首先要從臺(tái)中市的“山手線”說起,山手線是林佳龍?jiān)诋?dāng)臺(tái)中市長時(shí)的一項(xiàng)重大工程,屬于“核心政見”。
按照林佳龍和臺(tái)當(dāng)局共同研擬的規(guī)劃,臺(tái)中山手線總經(jīng)費(fèi)709億(新臺(tái)幣,下同),臺(tái)當(dāng)局負(fù)擔(dān)超過5成、約363.5億元,臺(tái)中市府則負(fù)擔(dān)近4成7經(jīng)費(fèi)、約332.1億元。
這個(gè)事看起來也沒那么壞,畢竟臺(tái)中市與蔡英文當(dāng)局資金投入五五開。不過很多臺(tái)中市民并不這樣想。
一來,整個(gè)山手線工程總價(jià)700億可不是一個(gè)小數(shù)字,臺(tái)中這兩年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)一般,老百姓生活過得更一般,干嘛不把這筆錢花在更需要的地方呢?
二來,即便山手線工程完工,它的效益也不高,回本都困難,徒增臺(tái)中市的負(fù)擔(dān),沒什么用。
這兩條理由很貼近臺(tái)中市民生活,也被當(dāng)時(shí)競選臺(tái)中市長的盧秀燕納入到自己的政見當(dāng)中。盧秀燕一方面將山手線列入“非優(yōu)先項(xiàng)目”;另一方面,強(qiáng)烈要求,如果要建設(shè),費(fèi)用由蔡英文當(dāng)局全部承擔(dān),因?yàn)殍F路是當(dāng)局財(cái)產(chǎn),沒道理各縣市要幫當(dāng)局出錢,而且已經(jīng)完工的臺(tái)中鐵路高架化就是這么做的。
這樣一比較就很容易發(fā)現(xiàn)林佳龍和盧秀燕兩人的區(qū)別,一個(gè)是急著花錢,一個(gè)是想要省錢,如果你是臺(tái)中市民,你會(huì)把手中的選票投給誰呢?
不管你怎么選,最終大部分臺(tái)中市民把票投給了想要省錢的盧秀燕,盧秀燕領(lǐng)先林佳龍20萬票當(dāng)選新一任臺(tái)中市長。這樣的結(jié)果也證明了臺(tái)中市民不要花錢建山手線。
按道理講,故事進(jìn)行到這里,隨著林佳龍的卸任,山手線這事兒也就了了。不過沒想到,在“九合一”選舉大敗之后,沒演夠的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——敗選者聯(lián)盟。在新北、臺(tái)中、高雄選輸?shù)奶K貞昌、林佳龍、陳其邁紛紛上位。
也不知道是剛好湊巧,還有有心安排,林佳龍莫名其妙的當(dāng)上了“交通部長”。這下可好,林上來第一件事,先推山手線,不但要繼續(xù)蓋,而且還要維持原來自己在任時(shí)擬定的方案。
林佳龍如果這么做,那臺(tái)中市民選票,還有什么意義呢?而林佳龍則態(tài)度強(qiáng)硬表示,就算盧秀燕有意見,也必須按照行政程序提出,因?yàn)椤拔易约菏桥_(tái)灣的‘交通部長’,而不只是為了特定縣市的主張”。
這句話說得倒是義正辭嚴(yán),你是不知道,剛剛敗選的時(shí)候,林佳龍可是高調(diào)表示,要死守臺(tái)中,為大臺(tái)中人民服務(wù)的。如今換了張新名片,就只認(rèn)“部長”,不認(rèn)“臺(tái)中”了。
對(duì)此,臺(tái)灣網(wǎng)友們迅速加入到討伐大軍中。
有網(wǎng)友對(duì)林佳龍的格調(diào)嗤之以鼻。
還有網(wǎng)質(zhì)疑現(xiàn),山手線這個(gè)名字,是不是林佳龍跪著想出來的?
還有精通“醫(yī)術(shù)”的“老中醫(yī)”為林佳龍做出了診斷:
為什么林佳龍要如此硬杠盧秀燕呢?難道不知道臺(tái)中市民的意見嗎?這個(gè)問題,撩叔也回答不了。但可以肯定的是,之前得到過林佳龍承諾的承包商們,都笑了~
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